- 主题:新款ES6如果35万起 会成为蔚来的救命稻草
蔚来总喜欢违背市场规律
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
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: 早晚蔚来会没有终身免费换电的，但是没想到的是先收费的竟然是高速辅助驾驶，这种
: 低使用频率的玩意儿收费，换电高频次的东西还坚持免费，想不通，还不如es6 直接30
: w 没有免费换电，但是可以不收服务费的 换电 只收电钱
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FROM 49.93.69.*
差价没那么大。蔚来买断75度电池相对于没有电池多7万块，这个价格实际上和电池成本价差不多。多出来的免费换电权益相当于蔚来白送的。如果不送，那除非不带电池的也降价。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
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: 30万，也可以换电，但是付费就完了，这样能下探价格。偏远的地方或者三四线城市没有铺设换电站的价格这么高怎么打市场呢，全靠逼格是伪命题。
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 换点主打的就是一个薅羊毛心理，
: : 你这样没人买换电版本了
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FROM 49.93.69.*
如果这样估计会把充电阉割掉，只能换电，就是这么奇葩
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
: 蔚来换电如此之好，就应该现在降车价，然后换电收费180一次，看到大家到底是不是接受这个服务，否则吹得天花乱坠有啥用
: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: : 早晚蔚来会没有终身免费换电的，但是没想到的是先收费的竟然是高速辅助驾驶，这种
: : 低使用频率的玩意儿收费，换电高频次的东西还坚持免费，想不通，还不如es6 直接30
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FROM 101.228.128.*
suv还好
et5纯粹是工业设计的垃圾
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 content 的大作中提到: 】
: 未必
: 地台太高了开着不舒服
: 不适合175以上人士开
: 170以下可以考虑
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FROM 114.253.35.*
suv还好
et5纯粹是工业设计的垃圾
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 content 的大作中提到: 】
: 未必
: 地台太高了开着不舒服
: 不适合175以上人士开
: 170以下可以考虑
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FROM 114.253.35.*
那估计et5销量还得降，除非et5也降价
本来旅行版的预期就分流了一部分，和es6差价这么点就都去选es6了
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 35万起步会和ET5一起放量
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FROM 223.104.40.*
比每个模块参数性能。。想起那句话，差生装备好。你们真的是堆料的思路在造车啊，下次你干脆车上镶一圈黄金然后说我的车贵的有理好了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 想多了，下次把蔚来理想的车都停到高一点地方，爬到车子底盘下面看看，再比对一下同级车每一个模块的性能参数，一分价钱一分货
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FROM 123.123.43.*
byd的刀片电池这点就好很多，地台比较薄
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 理想多大电池，各纯电车又多大电池
: 纯电车在纵向空间就是有先天不足
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FROM 111.197.238.*
G9是800V的平台，不知道新ES6电压升级了没
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 如果es6定价比 G9高的话，很难卖的好，横向比较一下的话，除了换电，es6比较G9还是不太能打的
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FROM 111.197.238.*
毛利率没法看了 死的更快
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FROM 111.194.51.*