- 主题:新款ES6如果35万起 会成为蔚来的救命稻草
能耗的问题有免费换电，补能上比其他车企好出一大截
底盘的问题看个人感受，我是觉得偏硬偏晃
综合来看，es6是个好车，外形讨喜、性能给力、用料扎实，坐等新款价格，我觉得定价36以下的话还是很能打的
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: es6真正该吐槽的硬伤是能耗和底盘调教，就是不知道新款能不能改好
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: 你觉得是硬伤，好像完全没有因此影响销量。
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FROM 223.70.188.*
理想多大电池，各纯电车又多大电池
纯电车在纵向空间就是有先天不足
【 在 content 的大作中提到: 】
: 我要求高个鬼
: 就是觉得两条腿相比我现在开的glc
: 是架起来的
: ...................
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FROM 223.70.188.*
30万起才有可能，35万起直接烧纸吧
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 35万起步会和ET5一起放量 ...
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FROM 116.169.9.*
30万起才有可能，35万起直接烧纸吧
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 35万起步会和ET5一起放量 ...
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FROM 116.169.9.*
拿钱傻黑的中专生，把黑ET5的文案贴过来了
【 在 cxx08007 的大作中提到: 】
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: 你脑子秀逗了吗？ES6不适合175？你175相当于别人的2米么
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FROM 123.119.250.*
承认不足就行
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 理想多大电池，各纯电车又多大电池
: 纯电车在纵向空间就是有先天不足
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FROM 118.144.132.*
换电的成本太高了
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FROM 123.115.85.*
新款es6都2米宽了，长度还凑合
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 35万起步会和ET5一起放量
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FROM 210.12.236.*
这车，卖35，ET5就没量了，抢占ET5的量，卖30，所有车型都没量了，ES6放量；卖35以上，又是一款凉车，怎么卖都完蛋
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FROM 103.77.28.*
经济不好了，真是不太看好，es6一个月能有5000就不错了，而且es7更卖不动了…
尤其是之后换电再被降级，感觉就很离谱了
那时候估计没啥人买蔚来了，不能免费换电，充电桩还得单花钱，真的是不乐观
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 35万起步会和ET5一起放量
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on NOP-AN00」
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FROM 117.133.154.*