- 主题:德日汽车技术积累深厚，为啥软件这么拉
不管丰田还是大众，貌似就没搞出什么新潮的总控，id4，id6说要往新势代靠拢，车机也不咋样，那个保时捷最新的taycan据说有上千人开发车机，低级bug一堆。德国没像样的码农吗。
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牛逼的码农去美国收入增加几倍，为啥要留在欧洲？
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
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: 不管丰田还是大众，貌似就没搞出什么新潮的总控，id4，id6说要往新势代靠拢，车机也不咋样，那个保时捷最新的taycan据说有上千人开发车机，低级bug一堆。德国没像样的码农吗。
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肯定没有啊，现在啥国家码农能跟中美比
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 不管丰田还是大众，貌似就没搞出什么新潮的总控，id4，id6说要往新势代靠拢，车机也不咋样，那个保时捷最新的taycan据说有上千人开发车机，低级bug一堆。德国没像样的码农吗。
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欧洲有什么像样的软件公司吗？
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 不管丰田还是大众，貌似就没搞出什么新潮的总控，id4，id6说要往新势代靠拢，车机也不咋样，那个保时捷最新的taycan据说有上千人开发车机，低级bug一堆。德国没像样的码农吗。
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FROM 210.32.34.*
既要知识产权独立，又要兼容其它应用。
既要成本低，又要效果好。
既要后期好收费，又要开放度高。
既要稳定，又要用民用级硬件。
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SAP
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 欧洲有什么像样的软件公司吗？
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FROM 103.107.216.232
sap表面是软件，其实是标准。系列配套软件非常难用，怀疑制定标准后外包开发的。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: SAP
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FROM 112.97.208.*
缺少码农
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公司大了 各个部门间的协调会出现问题
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 不管丰田还是大众，貌似就没搞出什么新潮的总控，id4，id6说要往新势代靠拢，车机也不咋样，那个保时捷最新的taycan据说有上千人开发车机，低级bug一堆。德国没像样的码农吗。
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FROM 183.245.54.*
其实就是中美太厉害
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 不管丰田还是大众，貌似就没搞出什么新潮的总控，id4，id6说要往新势代靠拢，车机也不咋样，那个保时捷最新的taycan ...
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