- 主题:蔚来的问题就出在定价上了
别人说蔚来定价高就是买不起么，这不是拖拖的 贴标签，人身攻击么，矿泉水买10元，
还不能说价格贵了？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 貌似蔚来的客户满意度很高啊，骂蔚来的都不是蔚来用户，这跟定价有关系么？难道是因为定了很多人买不起的价格，所以就要骂？
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1，你确认别人不说么，2，谁说就是谁穷买不去呗，标准人身攻击么
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那为啥不去说bba保时捷定价贵呢？双标？洋大人就必须贵？
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非凡也快要能换电了，服务也是打包收费而已，当然蔚来要补贴一些超支的服务
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 换电和服务算高端了，不过还需要更多人认可才行
: 发自「今日水木 on iOS」
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换电站还有房租 电费 人员，折旧，电站越多费用越高，又几乎不赚钱，只能卖更多的
车，类似养老保险，可惜死亡率是0，
【 在 chenjiaxin 的大作中提到: 】
: 换电站200万一座 1年1000座 20亿 还起码是资产。
: 亏损140亿 换点显然不是死穴
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主要是溢价为多少的问题，以前没什么参考，现在有很多电车可以参考了，类似非凡这
种，就比较容易核算溢价了，不少人就觉得高了
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 这不是认可的问题，是很多人不需要这些。但是大家都需要钱，所以用高价去换取这些就缩小了客户范围。
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要是满配20块电池的话，都未必够
【 在 chenjiaxin 的大作中提到: 】
: 实际我都觉得不用200万一座
: 蔚来这钱花的真是如流水 哪来的钱不怕这么花
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三代站最多22 不是么，要是不打算配满 设计这么多干嘛，这个东西又不是借走不还的东西
【 在 chenjiaxin 的大作中提到: 】
: 哪里有20块。。。
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