- 主题:蔚来的问题就出在定价上了
跟别的车拉不开差距
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
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: 蔚来的用车体验很好啊
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.33.*
消费者认可那就是产品力啊，大家真金白银的投票不比你红口白牙的有说服力么
【 在 cococap 的大作中提到: 】
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: 油车不是这些因素影响大，是这些因素站住了人们的心智。奥迪和宝马差多少？迈腾又和奥迪差多少？这差距值得一倍的差价？
: 说白了人们被营销了而已
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: 发自「今日水木 on iOS」
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.33.*
其实我就想知道蔚来换电收费200一次还香吗？
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 电区房，上班顺路呀
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FROM 183.195.27.*
不可能，早就“论证”过了蔚来的换电站成本低于快充。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 其实我就想知道蔚来换电收费200一次还香吗？
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FROM 101.38.238.*
你从哪儿道听途说换电收费200一次？换电是按增加电量计费，我这儿换电每度电含服务费1.1元，比旁边最便宜的充电桩还便宜5分钱
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
: 其实我就想知道蔚来换电收费200一次还香吗？
: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: : 电区房，上班顺路呀
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FROM 114.222.220.*
车界海底捞
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 蔚来定了一个不高不低的价格区间35-60
: 这个区间面向的群体就是既要面子又要里子又要实惠的中产阶级
: 是非常难以讨好的群体
: 为了迎合这群人，蔚来大力投入搞服务搞换电等高成本项目来提升体验
: 换电车都陪着用户开到青藏高原了
: 以让这个目标群体有物有所值的错觉
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 180.79.241.*
迟早被收购，李斌和他主持人老婆移民过自由自在的富豪生活
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FROM 124.64.18.*