- 主题:中国的纯电战略是不是已经可以宣布破产了？
不只是电池指标不够，还有充电速度和充电站的分布。如果任意乡镇附近都可以几分钟可以冲满几百公里的电，那纯电就差不多能全面替代油车了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 是的
: 混动只是电池技术指标不够的过渡产品
: 并且随着电池技术的发展
: ...................
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绝大多数地方都不用拍牌的，混动的销量一样很好
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 插混能赢油车，还不是靠政策？
: 一起摇号拍牌试试？
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大多数家庭还是只有一辆车，那肯定不是全部用来通勤的，只有一年有一次长途那他就得考虑买混动或者油车
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 安全气囊当然有意义，插混能加油也有意义
: 我觉得市场销量说话就行了
: 我意思是，对于大多数人通勤，插混无意义
: ...................
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手机的续航当然重要，当然你可以类比家里办公室里随时可以充电，出门可以带充电宝，如果出门旅游出差不能带充电宝呢，半天没电了怎么办？大部分家庭车辆必须面对这个问题，不能解决充电的速度和便利性就是很大的痛点
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 错，就因为只有一辆车，以后才会是电车，特别纯电的天下。一说到应用场景你们立马就想到跑长途，就跟一提手机就拽续航能力多要紧似的。车未来的应用场景多了去了，都是油车发展一百年来想都不敢想的。再说油车的长途优势看看能保持多久。
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