- 主题:中国的纯电战略是不是已经可以宣布破产了？
假设你开纯电回家时，只剩10公里续航了，把充电枪插上充电。这时你媳妇突然要临产了，你敢不敢开表显10km的续航纯电送她去医院？不敢吧。
如果是油车，表显油量和续航里程的关系是比较准确的，而且出了门3分钟就能加满油。
总之，补能速度快这个优势，平时带来的事方便，特殊情况下可能救命。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 插混对长途有意义，对日常通勤毫无意义
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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期望风险=概率*风险
就算这种事发生的概率万分之一，但一旦发生，结果你可能无法承受，是不是？
汽车上的安全带气囊，可能直到你卖车也没真正发挥过安全的作用，但你愿意买一辆没有安全带和气囊的车吗？大多数人不愿意。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这种概率太低了，对日常用车毫无意义啊
: 油车还可能恰好没有油了呢
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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几乎不可能完全没油。只要有一点点油，很容易在很短的时间内从附近的加油站加满油。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你车恰好没油了，不也是一样有可能吗？后果不也是一样的吗？
: 城市日常通勤显然纯电好
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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你可以觉得对你而言没意义，但只是你觉得而已。
大多数人买车，只要条件允许，会买有安全气囊的车。不为了别的，只为了降低一点点儿风险而已。虽然万分之一的风险和十万分之一的风险都是小概率，但这个细小的概率差别就是安全气囊的存在意义。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那还有可能加油站排大队呢？
: 说小概率事件没意义
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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你说的不对。因为没有谁可以保证自己永远只开车日常通勤。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 安全气囊当然有意义，插混能加油也有意义
: 我觉得市场销量说话就行了
: 我意思是，对于大多数人通勤，插混无意义
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FROM 117.14.10.*
一季度纯电销量同比增长9.8%，插混车型增长80.4%。按你的逻辑是增量消费者中傻子的比例大幅度增加了？呵呵
随着dmi质量稳定性的提高和理想逐渐被人们接受，插混车型已经逐渐开始成熟。未来插混会进一步占领纯电的市场。如果政策不区别对待，这个趋势会更快。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 但纯电还是销量远高于插混，消费者都是傻子吗？看看销量再说话即可
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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