- 主题:中国的纯电战略是不是已经可以宣布破产了？
楼主，这么打广告可不好。
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FROM 39.144.107.*
没看见北京只有纯电吗
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 除了老头乐的消费升级和运营车辆，家用纯电被插混杀爆了，市场根本不认可纯电
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FROM 114.247.188.*
动不动就破产，要多看看，长点见识
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 除了老头乐的消费升级和运营车辆，家用纯电被插混杀爆了，市场根本不认可纯电
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FROM 218.247.161.*
一个带节奏的愚蠢论题
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FROM 111.55.140.*
插混占据现有纯电和燃油两套补能体系的优势，等于寄生竞争，平衡不好很容易就干死纯电了，看现在的趋势很明显了
【 在 yesterday (昨天) 的大作中提到: 】
: 纯电插混都是亲儿子，政策导向上按说不该让两个这么早窝里斗
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: 【 在 Onepunchman1 (Onepunchman1) 的大作中提到: 】
: : 从原理上说，纯电就不可能有产品力，纯电本身就是反市场的政策产物。
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FROM 124.64.19.*
打什么广告 ，实话实说啊，理想，byd，甚至零跑的实践结果
【 在 dxl2008 (dxl2008) 的大作中提到: 】
: 楼主，这么打广告可不好。
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FROM 124.64.19.*
长途也有舍不得用油的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
对啊，日常用电啊，长途才用油
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
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: 怎么可能，那么多买理想买dmi的都是天天跑长途吗？实际上大部分时候是市内用电，偶尔用油。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 202.120.11.*
是的
混动只是电池技术指标不够的过渡产品
并且随着电池技术的发展
混动也会走电池容量逐步加大，发电机功率逐步减小的过程
【 在 zyzv5 的大作中提到: 】
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 插混大部分用纯电是对的，但不会促进纯电车发展 ，纯电车基本就这样了，30w以上的价格能做到月销1w都已经很难了。纯电以后主打就是运营和低端老头乐。
我的看法相反，插电混动会逐步退出新能源市场，按照油车来定位。纯电会保留新能源政策。过程会比较长。纯电车和油车的体验会是此消彼长的过程。
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FROM 202.120.11.*
充电桩普及太慢，纯电over
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 除了老头乐的消费升级和运营车辆，家用纯电被插混杀爆了，市场根本不认可纯电
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.82.83.*
睁眼瞎吗
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 除了老头乐的消费升级和运营车辆，家用纯电被插混杀爆了，市场根本不认可纯电 ...
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FROM 218.22.21.*