- 主题:蔚来的基本盘应该能稳住了
我就不在乎,原来是100度的,以后再买或换,肯定选75度
不跑长途的时候我都会去主动降级成75的
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 是的。我觉得蔚来有一个误区,认为有换电续航就不重要了。现在电车最受用户关注的就是续航,关注度远高于其他指标,这方面不行用户面会小很多
: 发自「今日水木 on iOS」
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毕竟叫未来嘛,无所谓的,极氪车主毕竟只有即刻
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 蔚来总寄希望于未来…. et5的时候就说它要出圈要走量,es7的时候说它是最好的产品力,es6也成为过全村的希望,没想到现在只能寄望于阿尔卑斯了
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不是吧,我怎么觉得黑子们最希望的就是蔚来赶快倒闭马上倒闭呢?
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 这才是理智车主的表现。如果蔚来车主都跟你这样,我也就不喷蔚来了
: 确实要品牌多竞争多,对消费者来说才是好事
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可以,还能把电池拎回家在插排上充电呢,方便吧。
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: 自己在家可以给蔚来换电池么?
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我觉得是车黑太多,友商专门雇水军黑
很简单,真的长期开蔚来的,不那么在乎75度电池,毕竟随时可以换100度
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 你有没有发现蔚来什么时候开始卖的越来越少了?从极客上市,后来又有很多20多万的车都用上90度左右电池开始。
: 当然,有很多人确实认为有换电续航就不重要了,但关键是靠这些人养不活蔚来这个公司啊。斌子引以为傲的换电,市场不认可啊
: 发自「今日水木 on iOS」
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笑得我要死,你哥我语文当年高考分全省前三。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 你语文还是一如既往的不及格
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