- 主题:作为资深燃油工程师,必须出来说两句了
那你猜测 或者推理,byd 是怎么做的, 行贿通过,还是,送测和生产不同,还是测试
标准有问题
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 一般燃油车的油箱,绝大部分是塑料油箱了,会通过碳罐与大气相通,并且呼吸来调节温度带来的影响
: 1.汽油会蒸发,夏天尤其严重,用来净化的碳罐会饱和,饱和之后油蒸汽会散发到大气,造成蒸发排放污染,所以一般碳罐设计要足够大
: 2.一般燃油车发动机启动后,会用真空净化碳罐,即发动机从碳罐抽气,大气被吸入碳罐带走汽油分子,进入发动机燃烧掉
: ...................
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他说的都是道理,网上都能查,要是真是资深应该透漏些 真实过程中遇到同类的处理办
法,检测肯定不止这一个,临界或者超标的情况都怎么处理,
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 归根结底,如果燃油车和混动车都长期不开,用同样一般油箱,蒸发排放都会超标。
: 所以,都是一定条件的测试合格就行了。
: 你的劣币驱除良币的结论明显下的有问题
: ...................
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专利是专利,到底用没用我们也不知道,他说他是资深,就该说点儿网上查不到的真是
情况。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 专利号:202110340830.9
: 学习学习,别在这菜鸡互啄
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