- 主题:作为资深燃油工程师,必须出来说两句了
如果是网民公众号放出这消息,可能是博眼球。但长城这种大厂,绝不会毫无根据地搬起石头砸自己的脚,byd的油箱绝对有问题。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这要验证了,建议国家重罚比亚迪
: 要是没问题,我觉得可以反坐长城
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 202.113.176.*
添加高沸点油品减少挥发量,或者降低环境测试温度,如果能调整送测车辆的部件就更容易了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个分析挺到位的,
: 那比亚迪是如何通过测试的呢,软件发现在进行测试,强制启动发动机?
:
--
FROM 111.205.135.*
F4.1.1最后一句
......磨合期间,混合动力电动汽车以及两用燃料汽车应该尽量使用汽油发动机模式。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 归根结底,如果燃油车和混动车都长期不开,用同样一般油箱,蒸发排放都会超标。
: 所以,都是一定条件的测试合格就行了。
: 你的劣币驱除良币的结论明显下的有问题
: ...................
--
FROM 114.254.0.*
长城要的就是这效果啊,今天宋冠军版发布,吸引眼球来着,你看,你不也信了比亚迪有问题,反倒不信工信部的合格证?
【 在 touareg 的大作中提到: 】
:
: 如果是网民公众号放出这消息,可能是博眼球。但长城这种大厂,绝不会毫无根据地搬起石头砸自己的脚,byd的油箱绝对有问题。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 114.254.3.*
这个是如何发现的呢?盲猜是长城剖析竞品的升级工艺,结果发现复制不了又或者是不达标,反手一个举报。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 一般燃油车的油箱,绝大部分是塑料油箱了,会通过碳罐与大气相通,并且呼吸来调节温度带来的影响
: 1.汽油会蒸发,夏天尤其严重,用来净化的碳罐会饱和,饱和之后油蒸汽会散发到大气,造成蒸发排放污染,所以一般碳罐设计要足够大
: 2.一般燃油车发动机启动后,会用真空净化碳罐,即发动机从碳罐抽气,大气被吸入碳罐带走汽油分子,进入发动机燃烧掉
: ...................
--
FROM 111.205.135.*
有道理,让子弹再飞一会儿吧。这事儿,嘿嘿,我觉得知乎里那个JackyQ的应答有道理。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 如果是网民公众号放出这消息,可能是博眼球。但长城这种大厂,绝不会毫无根据地搬起石头砸自己的脚,byd的油箱绝对有问题。
:
--
FROM 114.251.186.*
你想多了。长城虽然底线未必多高,但是官方公开撒白谎的事情,应该不会做。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 长城要的就是这效果啊,今天宋冠军版发布,吸引眼球来着,你看,你不也信了比亚迪有问题,反倒不信工信部的合格证?
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 202.113.176.*
我买的比亚迪宋Pro,实测如果一直用电,大概每周会自动跳到hev模式用发动机一次
--
FROM 183.222.38.*
他不一定需要扯谎啊,他可以送检的车不按检测标准来,让检测机构测出个符合他意图的结果,来吸引眼球啊
你看他其实上个月早就举报了,但今天中午发公告,赶在下午比亚迪发布宋冠军版前
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你想多了。长城虽然底线未必多高,但是官方公开撒白谎的事情,应该不会做。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 114.254.3.*
墙都不扶就服你,专业!
所以测验结果一定是某种条件下的测定结果,合格就行。
一堆带节奏的人不想想:
1、混动肯定比燃油车排放少
2、蒸发超标肯定是个普遍问题,开不开都会存在蒸发,室外高温停车尤其如此,这跟是
否混动和燃油车是没多大关系的。
3、从安全角度来说,一定不是油箱能承受的气压越大越好
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: F4.1.1最后一句
: ......磨合期间,混合动力电动汽车以及两用燃料汽车应该尽量使用汽油发动机模式。
: [upload=1][/upload]
: ...................
--
FROM 222.222.72.*