- 主题:油车为何不用高压油箱
按照逻辑油车长期不启动不也蒸发超标吗。插混需要油车为啥不需要。是不是都换才合适。干脆不用的都召回吧
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FROM 223.104.39.*
是这个道理。其实混动这个点上，视同油车做法就行了。否则检验标准里专门有3000公
里尽量用汽油发动机的前提
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 按照逻辑油车长期不启动不也蒸发超标吗。插混需要油车为啥不需要。是不是都换才合适。干脆不用的都召回吧
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FROM 222.222.72.*
油车长期不启动不是典型情况呗，占比不大，插混长期不启动是正常情况，占比大呗
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FROM 116.237.16.*
车子开起来会晃动，加速，制动，颠簸路面，会产生大量油蒸汽
车子静置在那里蒸发量就会少很多，不在一个数量级
良心大厂碳罐都是几升的容量，用昂贵的柱状碳
放几年也饱和不了
反之鸡贼小厂有0.几升的碳粉
听说也有用沙土代替活性炭的……总之八仙过海各显神通
型式试验那些实验室主任们，也是鸡贼小厂的师兄弟，第一天实验失败，隔一晚，第二天就实验通过，你懂的
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 按照逻辑油车长期不启动不也蒸发超标吗。插混需要油车为啥不需要。是不是都换才合适。干脆不用的都召回吧
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 114.254.3.*
这是啥道理。油车长期不启动不是典型，不典型又不是没有。路边到处都是油车僵尸车。这种情况可以随便呗。插混长期不启动正常，攻击插混时候说他是油车，用油发电，不是新能源，搞标准时又双标开始说插混长期用电，油时候少。到处是双标。我建议这次让比家召回，也让所有油车用常压油箱的召回，既然都存在违排隐患，分什么大小可能
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 油车长期不启动不是典型情况呗，占比不大，插混长期不启动是正常情况，占比大呗
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FROM 223.104.39.*
标准制定前会征求各企业的意见的
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 按照逻辑油车长期不启动不也蒸发超标吗。插混需要油车为啥不需要。是不是都换才合适。干脆不用的都召回吧
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FROM 113.115.52.*
看来你确实是专业人士啊
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 车子开起来会晃动，加速，制动，颠簸路面，会产生大量油蒸汽
: 车子静置在那里蒸发量就会少很多，不在一个数量级
: 良心大厂碳罐都是几升的容量，用昂贵的柱状碳
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FROM 113.89.219.*
这就把比亚迪罪名坐实了？
不需要工信部来测测？长城就能给比亚迪定罪了？
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 这是啥道理。油车长期不启动不是典型，不典型又不是没有。路边到处都是油车僵尸车。这种情况可以随便呗。插混长期不启动正常，攻击插混时候说他是油车，用油发电，不是新能源，搞标准时又双标开始说插混长期用电，油时候少。到处是双标。我建议这次让比家召回，也让所有油车用常压油箱的召回，既然都存在违排隐患，分什么大
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
这个未必，夏天放在室外曝晒的油车，你告诉我说蒸发量和晃动不在一个数量级？
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 车子开起来会晃动，加速，制动，颠簸路面，会产生大量油蒸汽
: 车子静置在那里蒸发量就会少很多，不在一个数量级
: 良心大厂碳罐都是几升的容量，用昂贵的柱状碳
: ...................
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FROM 222.222.72.*
那在标准和规则制定的时候，BYD如果觉得不合理就应该提出来
现在法规执行层面，讨论这个没意义
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 按照逻辑油车长期不启动不也蒸发超标吗。插混需要油车为啥不需要。是不是都换才合适。干脆不用的都召回吧
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FROM 223.70.188.*