- 主题:蔚来车子的续航相对低的原因是啥
车子太重太大？
还是精力都在换电和自动驾驶了
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FROM 125.33.216.*
侧重不同吧！
有了换电体系，没有必要搞大电池，毕竟都是成本啊。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 车子太重太大？还是精力都在换电和自动驾驶了 ...
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FROM 101.80.204.*
高性能啊，你去看看那些V8的汽油车油耗低么？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 车子太重太大？
: 还是精力都在换电和自动驾驶了
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FROM 124.64.121.*
新平台的车续航一点都不低，能耗比同级竞品低多了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 车子太重太大？
: 还是精力都在换电和自动驾驶了
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FROM 123.118.14.*
你不妨举个例子，比如把所谓同级别的工信部数字拿出来比一下
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 新平台的车续航一点都不低，能耗比同级竞品低多了
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FROM 111.201.71.*
也没怎么相对低吧，有强大的充换电补能体系不太需要关注这个指标
工程上无非就电池容量、车重、功率那几个指标权衡，同样电池轿车续航长点，suv续航短点，另外影响续航的就是用料足车身重，标配双电机
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 车子太重太大？
: 还是精力都在换电和自动驾驶了
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FROM 220.194.45.*
这是前些天某媒体测试新es6的
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你不妨举个例子，比如把所谓同级别的工信部数字拿出来比一下
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FROM 123.118.14.*
你不妨举几个例子，看看蔚来新平台续航低在哪，同性能，同大小，同质量的比较
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你不妨举个例子，比如把所谓同级别的工信部数字拿出来比一下
: :
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FROM 222.129.4.*
怎么上传不了图片了，反正是10.x/百公里的
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 这是前些天某媒体测试新es6的
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FROM 123.118.14.*
电池还不够大吗？75度，100度电了
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 侧重不同吧！
: 有了换电体系，没有必要搞大电池，毕竟都是成本啊。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 1.83.219.*