- 主题:说个B品牌科技创新的故事
赞同你这个，而且比亚迪对类似事情处理还可以，比如说自燃了给你换新车再加几万，要不然比亚迪车也不会卖这么多，群众不傻。。。不改变风险最低，但是这样技术没法进步
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 肯定是扯淡，尤其是必烧，而且还建立在行业都开始这么用了。否则就是大规模召回了
: ，大概率是是有一定的故障率，后来慢慢解决了， 但是被相关人员拿来放大当谈资，l
: z就听风就是雨了。
: ...................
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FROM 124.64.123.*
你就看看我的三个问题，
再看看你听到的消息，
你觉着你说的这事扯淡不扯淡？
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 大众用的氮化铝。
: igbt还是igbt，省得只是igbt的散热封装材料，
: 我说的事情业内都知道是事实，
: ...................
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FROM 39.144.135.*
被淘汰是因为技术好啊，不管成本吗？
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 业内听来的，很多年前，国内电动车都是学国际大厂，大厂怎么做、国内就怎么做，所以当时国内车厂IGBT封装材料都向大众学习用 ...
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FROM 111.197.236.*
作为比亚迪车主，一直关注比亚迪的质保条件
IGBT芯片也属于三电，早几年是6年15万km质保
后来变成了终身质保
如果是三年必坏，以比亚迪这么高的销量，早该被广泛投诉了
所以LZ说三年必坏，是什么样的居心？
你可以看不上国产车，看不上比亚迪，
但用故意造谣的方式去诋毁，有意思吗？
也提醒你，中国的网络毫无隐秘性，
匿名或影射式发帖，都不能保证你的安全
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 业内听来的，很多年前，国内电动车都是学国际大厂，
: 大厂怎么做、国内就怎么做，
: 所以当时国内车厂IGBT封装材料都向大众学习用氮化铝。
: ...................
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FROM 124.205.79.*
igbt一个封装材料由氮化铝换成氧化铝一辆车成本省几千块钱。你确定说的是rmb不是日元
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修改:fengwudian FROM 111.193.3.*
FROM 111.193.3.*
你听他造谣，几千日元已够整个芯片成本了。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: igbt一个封装材料由氮化铝换成氧化铝一辆车成本省几千块钱。你确定说的是rmb不是日元
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FROM 125.86.104.*
先把油箱的事情说清楚，别整些没用的
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 业内听来的，很多年前，国内电动车都是学国际大厂，
: 大厂怎么做、国内就怎么做，
: 所以当时国内车厂IGBT封装材料都向大众学习用氮化铝。
: 但B品牌不愧是国内正向研发、创新实力最强的品牌，
: B品牌研究发现氧化铝可以替代氮化铝，
: 替代后每台车成本可以省下大几千块钱。
: ..................
发自「今日水木 on LYA-AL00」
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FROM 27.10.231.*
难怪宝马的电车没人买
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FROM 115.197.34.*
用啥是事实，但是“省大几千”，“三年必烧”也是事实吗？别人的质疑你都没回应啊
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 业内听来的，很多年前，国内电动车都是学国际大厂，
: 大厂怎么做、国内就怎么做，
: 所以当时国内车厂IGBT封装材料都向大众学习用氮化铝。
: 但B品牌不愧是国内正向研发、创新实力最强的品牌，
: B品牌研究发现氧化铝可以替代氮化铝，
: 替代后每台车成本可以省下大几千块钱。
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 39.144.104.*
你确定你谈的是IGBT不是LGBT?
【 在 asdjkl 的大作中提到: 】
: 业内听来的，很多年前，国内电动车都是学国际大厂，
: 大厂怎么做、国内就怎么做，
: 所以当时国内车厂IGBT封装材料都向大众学习用氮化铝。
: ...................
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FROM 124.115.61.*