- 主题:蔚来为什么这么贵？
那没办法，宠用户是高端品牌必须做的，早年BBA用户在网上被各种黑成啥样，毫不影响BBA车越卖越好
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 如果你在大街上遇到一个言必称高端的人会如何评价？八成是会把对方当成傻逼
--
FROM 220.194.45.*
安全、实力这种东西，可以不用，不能没有。就跟人比到最后都是比健康，没人比谁一天多吃几两肉，一个道理。
【 在 wsghr 的大作中提到: 】
: 这是以为买车的都要跑赛道吗？
--
FROM 220.194.45.*
如果你家车库里还停着落灰的库里南帕拉梅拉，就不觉得贵了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 看了下中大型suv，小鹏g9，大众id6，阿维塔11等，都是30万左右，电池都比es7的大。
: es7居然要46万。哪里贵了十多万？
: 纯电的市场容量本来就小，高价位的空间就更小了，蔚来这个价格卖出这样的销量是正常的。我觉得企业定位是自己选的，无可厚非。
: ...................
--
FROM 27.115.68.*
就是这个道理啊，劳斯莱斯几百万，要这么说咱还比他省了几百万，但看看人家的用料和各方面细节。汽车行业发展这么多年，早就是一分价钱一分货，谁还能比谁有啥又便宜又好的黑科技不成，更不用说国内各家新能源新势力都是起步阶段，体系化效率的积累沉淀还不如蔚来年头长。
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 蔚来车主会告诉你是车的配置高，用料足，而且只贵了一点，远没有10w这么多。我之前说贵6w左右，都被人追着问具体哪款车型贵了
--
FROM 220.194.45.*
2017年8月28日，8848创始人杜国楹在8848旗舰机M4新品发布会上提到，“2015年之后的两年时间，8848手机销量为24.8万台。”并表示，“未来8848甘心做手机行业的‘小而美’，能做到年销量50万台就心满意足了。”
杜国楹是你们斌哥的祖师爷式的人物了
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 8848一年的销量有1万吗？
:
: 【 在 testimonial 的大作中提到: 】
: : 8848手机为什么那么贵？
--
FROM 121.35.3.*
前几年能跟蔚来竞争的产品不多，现在好几款竞品比蔚来用料足，配置高，还便宜。就一个换电支撑不起比别家贵10w的价格，续航还拉胯。
--
FROM 114.254.123.*
有人还吹终身换电，不知道蔚来还有几年活头
--
FROM 156.59.24.*
有人还吹终身换电，不知道蔚来还有几年活头
--
FROM 156.59.24.*
不可能的，都是依赖供应链，谁还真能比谁强多少不成。换电是额外附加的功能，又不算在车价里，是蔚来明显差异化的点。
【 在 dawang1234 的大作中提到: 】
: 前几年能跟蔚来竞争的产品不多，现在好几款竞品比蔚来用料足，配置高，还便宜。就一个换电支撑不起比别家贵10w的价格，续航还拉胯。
--
FROM 220.194.45.*
不买贵点毛利都保证不了，财报不好看，没人投资续命
--
FROM 123.127.202.*