- 主题:蔚来营销上的两个弱点
随便说个假设（不必在意数字），
你愿意为服务花4w，企业确用了10w的成本来提供这些服务
这问题就比较大了
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我是蔚来车主，但不是蔚来粉丝，或者说蔚来还没有达到能让我成为粉丝的程度。蔚来的企业战略有一些是我不喜欢的，但也有一些是很好，但是一直没能很好的营销，不被大众认可的。
: 第一个就是服务。蔚来的服务真的很好，方方面面能够看出来，他们是在用心的做服务。但是这一点却经常被大众低估或误解甚至讽刺。在这一点上，蔚来建立了完善的服务体系，并且制定了合理的价格，我个人来讲，肯定是5星好评的。但是由于服务在选车时期看不见摸不着，没能很好的
: 影响到潜在车主，甚至有些说法是"我根本就不需要这些服务"。放心吧，每个人都用得到。
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很多油车4s店也有一键维保，这个不难吧，不就是两次代驾服务么
【 在 grapeuncle 的大作中提到: 】
: 服务这一项没法让消费者在选车的时候体验到，是挺的亏。
: 作为蔚来车主，我自己比较赞的是一键维保，蔚来之前开了10年油车，比较烦的是一些小事故，比如车门被刮了，修吧，一来一去浪费两个半天的时间，中间没车送小孩上学也挺烦。一般刮刮蹭蹭的事故会拖上半年再去集中处理，中间反复被老婆大人嫌弃。
: 换蔚来后有次也是刮擦了，因为新车嘛，还是不忍心就这么破着，于是尝试了一把一键维保。手机上点两下，整个过程从取车到修好送还，没有去过一趟车库，没有和任何工作人员见过面，车就修好了。因为那几天恰好也不用车，所以没申请代步车，蔚来还补了我相当于700元的积分。
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修改:chelseaLL FROM 115.194.182.*
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我用过油车普通4儿子的一键维保，就做标准保养，无任何成本
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 完全不一样，沟通成本，取还，包括项目，价格等。只能说差别巨大
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 很多油车4s店也有一键维保，这个不难吧，不就是两次代驾服务么
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那你是欲加之罪了，另外，蔚来的服务也是花钱的呀，无非是明码标价
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 哪怕是你说这样，4s也可能打电话问你要不要加项目。另外，就算什么都不加，标准项目的价格也会坑你一次。
: 传统4s的经营模式注定了一定会这样。
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 我用过油车普通4儿子的一键维保，就做标准保养，无任何成本
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