- 主题:搞个贴整理下业界辅助驾驶现状
极氪这方面确实没啥名声
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 只看参数没什么用的，一定要去试驾
: 我去试驾极氪001，想试一下智能驾驶，销售直接跟我说还是别试了，可用性太低了。
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FROM 222.191.219.*
看厂商宣传就可以了，小棚，华为，特斯拉一直在宣传辅助驾驶。蔚来，理想只宣传我有激光雷达，其他厂商只宣传我有辅助驾驶。
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FROM 36.21.128.*
其实都差不多，都是马上要落地 多少个城市辅助驾驶。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 看厂商宣传就可以了，小棚，华为，特斯拉一直在宣传辅助驾驶。蔚来，理想只宣传我有激光雷达，其他厂商只宣传我有辅助驾驶。
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FROM 119.112.18.*
极氪知道自己几斤几两，压根就没想做好这块，bsd都是量产后一年推送的 ，主打就是人驾舒适型。
【 在 iGeek (iGeek) 的大作中提到: 】
: 只看参数没什么用的，一定要去试驾
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: 我去试驾极氪001，想试一下智能驾驶，销售直接跟我说还是别试了，可用性太低了。
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FROM 123.118.106.*
哈哈，精辟！
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 看厂商宣传就可以了，小棚，华为，特斯拉一直在宣传辅助驾驶。蔚来，理想只宣传我有激光雷达，其他厂商只宣传我有辅助驾驶。
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FROM 222.191.219.*
我觉得差很多，厂商宣传上面都避重就轻。可用和好用差别还是大的。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 其实都差不多，都是马上要落地 多少个城市辅助驾驶。
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FROM 36.21.128.*
那对比起来太细了，你这个太粗糙了。
激光雷达也分好坏，线程也只是一个指标，还得看反馈回应率、探测距离，还有软硬件搭配，甚至包括采用的光缆；还有就是辅助驾驶的算法、逻辑，反应速度，提高算力是一个途径。挺复杂的。
理想L9采用了120线程的激光雷达，华为三颗雷达96线程，可实际效果华为要好得多，体现在AEB测试数据好得太多，还有就是辅助驾驶功能强的多，这就是系统工程的优势。
光比硬件太粗糙了，就好比一台电脑，你只比显卡。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 常见品牌硬件对比，还有什么牌子值得加进去比一下？
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FROM 114.251.186.*
其实我觉得最大的障碍是“我头上有犄角”以及第二排有屏幕
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 那对比起来太细了，你这个太粗糙了。
: 激光雷达也分好坏，线程也只是一个指标，还得看反馈回应率、探测距离，还有软硬件搭配，甚至包括采用的光缆；还有就是辅助驾驶的算法、逻辑，反应速度，提高算力是一个途径。挺复杂的。
: 理想L9采用了120线程的激光雷达，华为三颗雷达96线程，可实际效果华为要好得多，体现在AEB测试数据好得太多，还有就是辅助驾驶功能强的多，这就是系统工程的优势。
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修改:freshcool FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.*
哈哈，+1 。 华为硬件上比小鹏、特斯拉强太多了，遥遥领先不算吹牛。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 看厂商宣传就可以了，小棚，华为，特斯拉一直在宣传辅助驾驶。蔚来，理想只宣传我有激光雷达，其他厂商只宣传我有辅助驾驶。
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FROM 114.251.186.*
高速上来说 基本都能用，实际来说也是很多人再用，城市里再看呗，谁在北京开通 能
用算谁厉害呗，
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 我觉得差很多，厂商宣传上面都避重就轻。可用和好用差别还是大的。
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FROM 119.112.18.*