- 主题:这才是ES6真正要PK的
zz 42号车库
关于腾势 N7 的目前可公开的情报：
- 35 万无丐版，定位高端纯电 SUV，6 月 10 日开始发售，7 月中旬大部分颜色可交
付；
- 没有采用主流 8155 芯片，而是采用 6 nm 5G 芯片，跑分 54W，集成式 5G，网传是
紫光展锐的 A7870；
- 对腾势这套车机系统非常有信心，未来不会接入鸿蒙；
- 支持双枪超充技术，最高补充 350 km续航； （感觉这里写错了）
- 搭载激光雷达，年底计划接入高级辅助驾驶能力。
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到时候肯定会有N7 es6 pk表的，这个更直接
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: es6跟n7，八成是难兄难弟，谁也别嫌谁
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考验迪粉的实力的时候到了
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 就这玩意还卖35万…
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关键要上量啊，35w以上纯电suv市场其他人都够呛能过5k了，只有这俩啊，
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: es6pk啥啊，它要pk的人太多了
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n7 不了解，但是目测 是es6好，但是byd有奇迹，谁知道呢
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 实话实说
: 蔚来ES6比N7强多了
: 造型内饰换电底盘都是蔚来好
: ...................
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理论上是这样，但是最近仰望 d9 之类的不是拉起来调性了么，所以谁知道 如果n7 稳
定不过3k 那么基本也是失败
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 虽然蔚来不怎么样，但也不至于把腾势放在眼里吧，蔚来的客户群是新一代中产，这帮人咋可能去考虑比亚迪。
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肯定有路人的，毕竟D9也是这么起来的，否则迪粉撑不住
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 就那个外观，能下得去手的都是被提纯的迪粉，和ES6八竿子打不着
: 这俩牌子感觉就是各自提纯各自的粉丝
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他家mpv 是在太大，否则对家庭用户的体验会更好，L9 l8 空间上还是有缺点，我倒是
希望他出个5米 的纯电mpv
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 理想厂长有才
: 你说的他都想到了
: 特别期待理想的纯电车
: ...................
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腾势月销过万就意味着 byd 是有品牌加持的，就算不议价，也能提升好感，n7 灵不灵
就不知道了
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 不同的路人群体，并且车型也不一样
: ES6其实还挺挑人的，家里没桩、习惯加油、非四驱不可、续航不敏感、外观内饰挑剔、预算40万，BYD哪有这路人缘
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正常来说是，我只是真心怀疑小鹏的审美和决策。
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 那你这需求小鹏的估计不错
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