- 主题:这才是ES6真正要PK的
空气弹簧+CDC减震，现在市面上能体验到这东西的国产车挺多，比亚迪的优势在哪？科技在于重命名吗？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 有云辇A啊，不体验一下吗？
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实话实说
蔚来ES6比N7强多了
造型内饰换电底盘都是蔚来好
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: zz 42号车库
: 关于腾势 N7 的目前可公开的情报：
: - 35 万无丐版，定位高端纯电 SUV，6 月 10 日开始发售，7 月中旬大部分颜色可交
: ...................
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FROM 58.48.87.*
虽然蔚来不怎么样，但也不至于把腾势放在眼里吧，蔚来的客户群是新一代中产，这帮人咋可能去考虑比亚迪。
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FROM 111.192.96.*
强在忽悠
比亚迪强在会忽悠还便宜
腾势就是精装修BYD，价钱贵5万，看选择吧
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 空气弹簧+CDC减震，现在市面上能体验到这东西的国产车挺多，比亚迪的优势在哪？科技在于重命名吗？
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FROM 58.48.87.*
造型：es6眯眯眼
内饰：N7全真皮 帝瓦雷音响
地盘：N7云辇
es6就别凑热闹了
【 在 zukerG (zukerG) 的大作中提到: 】
: 实话实说
: 蔚来ES6比N7强多了
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: 造型内饰换电底盘都是蔚来好
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FROM 101.88.18.*
n7 不了解，但是目测 是es6好，但是byd有奇迹，谁知道呢
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 实话实说
: 蔚来ES6比N7强多了
: 造型内饰换电底盘都是蔚来好
: ...................
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FROM 119.112.18.*
总共35万左右的市场就不大，油车分一半，理想一部分，其他几家分剩下的，还能有多少。但凡可以做大的汽车企业，都不能只瞄准中高端。下一步理想面临的 同样是增长的问题。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 关键要上量啊，35w以上纯电suv市场其他人都够呛能过5k了，只有这俩啊，
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FROM 111.13.192.*
理论上是这样，但是最近仰望 d9 之类的不是拉起来调性了么，所以谁知道 如果n7 稳
定不过3k 那么基本也是失败
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 虽然蔚来不怎么样，但也不至于把腾势放在眼里吧，蔚来的客户群是新一代中产，这帮人咋可能去考虑比亚迪。
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FROM 119.112.18.*
就烦比亚迪造的这些破词
有这玩词造句的功夫
早干嘛来着
起个BYD的名字
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 造型：es6眯眯眼
: 内饰：N7全真皮 帝瓦雷音响
: 地盘：N7云辇
: ...................
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FROM 58.48.87.*
就那个外观，能下得去手的都是被提纯的迪粉，和ES6八竿子打不着
这俩牌子感觉就是各自提纯各自的粉丝
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: zz 42号车库
: 关于腾势 N7 的目前可公开的情报：
: - 35 万无丐版，定位高端纯电 SUV，6 月 10 日开始发售，7 月中旬大部分颜色可交
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FROM 222.131.7.*