- 主题:长城，byd很难做高端
像长城，byd这种品牌想做高端车是很难的，这就是我说的地理决定论，像蔚小理华为这些新势力的研发设计人基本都在一线甚至国外，人员素质，审美水平，软件研发跟窝在三线城市的老牌车企差距太大。比如长城盘踞保定，人才根本不愿意去，内部阶级严明，军事化管理，官僚主义严重，这种企业根本就不知道中国一二线高端人群的审美和需求是什么，做出来的高端产品永远带着一股“土味”。 只能亦步亦趋的跟着一线品牌学，等学完后人家这款车都停产了出新品了。
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mpv新能源是蓝海，这个价位的这个空间的mpv不贵啊
【 在 Dankeschon (谢谢你) 的大作中提到: 】
: 腾势那么贵，每个月卖一万多。。。
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理想mpv肯定扑街，看看d9插混和纯电销售比就知道了，消费者不接受高价纯电车
【 在 jimmylee0726 (jimmylee0726) 的大作中提到: 】
: 理想的MPV卖过腾势D9再来吹？
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同意，byd纯电的海豹都卖不出去多少，出纯电n7跟es6 001等一众豪强竞争完全是失了智， 做dmi大车要容易很多。
【 在 artbj (Art) 的大作中提到: 】
: 腾势就不应该出n7这样的车，比亚迪玩不转高价精品小车的。他就应该出大车，出一款比l9更大的六座SUV。复制丰田大霸王，再搞出一台mpv，和d9错位打市场。全尺寸，dmi 相对便宜 配置又高。才有竞争力。
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退了
【 在 PH07 (PH07) 的大作中提到: 】
: 腾势不能算比亚迪吧，好歹是奔驰合资的，现在奔驰退了？
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谁企业风气阶级森严，谁唯上主义，谁喜欢跪舔领导，大家看得清清楚楚。
【 在 memory166 (考验自己) 的大作中提到: 】
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: 这跪久了真的不知道该怎么站起来了。。。
: 等着被打脸就好。
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
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那丰田确实比奔驰高端
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 目前国产车没有一个是高端的，高端车的最大特征就是可靠性高，就像飞机一样，开几十年没啥毛病。我的明锐开了8年，除了换过1次轮胎，1次电瓶，1次雨刮，其它都没换过，太省心了
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 像长城，byd这种品牌想做高端车是很难的，这就是我说的地理决定论，像蔚小理华为这些新势力的研发设计人基本都在一线甚至国外，人员素质，审美水平，软件研发跟窝在三线城市的老牌车企差距太大。比如长城盘踞保定，人才根本不愿意去，内部阶级严明，军事化管理，官僚主义严重，这种企业根本就不知道中国一二线高端人群的审美和需求是什么，做出来的高端产品永远带着一股“土味”。 只能亦步亦趋的跟着一线品牌学，等学完后人家这款车都停产了出新品了。
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没有。后期销量扑街了有可能会出的
【 在 Dankeschon (谢谢你) 的大作中提到: 】
: N7确定没有插混版吗？
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 同意，byd纯电的海豹都卖不出去多少，出纯电n7跟es6 001等一众豪强竞争完全是失了智， 做dmi大车要容易很多。
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