- 主题:15万级别混动SUV卷爆了，今天吉利 yh L7发布
是啊，奇瑞的新发动机据说很不错，还是期待亮相时候能惊艳一把
感觉奇瑞次次都踩不到点上，每次都落到最后
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 奇瑞反应太慢了
: 又被落下了
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估计奇瑞不甘心做增程式，哈哈哈哈，这跟他的技术宅形象不符啊
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 奇瑞的1.6t、2.0t太香了
: 就照着理想l7、8、9做几款增程或者插混，用自己的发动机
: 竞争力一下子就提升了
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是啊，不过看有评价说他家的多档插混油耗可不低
嗯，貌似还是跟油车比的
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 他的技术路线是多档插混吧
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嘘，这可不兴说啊
早前有报道说奇瑞的混动比自家同级别的燃油车油耗都高，后来就不见报道了
不知道是撤掉文章了，还是现在大家都没兴趣报道奇瑞的混动了
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 据说啊 只是据说 奇瑞的混动比长安的垃圾idd油耗还高
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奇瑞的车出口的多，除了美国和西北欧，其他地方还是燃油车是主流，这倒也不奇怪。
只要国产车能多多出海，我觉得都是好的。只要别砸了国产车的名声就好。
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 他家前几天好像刚出了一款纯油SUV，号称匠心、冷板凳获取尊重之类的。价格好像也是15~20万区间。
: 哦，好像是瑞虎9。
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第二代用普通发动机问题不大吧，比如长城的混动，就没有特意宣传自己的发动机热效率
第三代还没见过，不好说。
看看吧，早前奇瑞的混动，就是在闹着玩儿，都不知道咋想的。一开始就把自己的形象给打趴下了，后面还咋发展
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 奇瑞的第一代混动的确调教很差，数据样本量不够，油耗高的离谱，后来厂家让4S基本都按照发票价回购了；
: 第二代基本解决了油耗高的问题，油电的切换和动力输出平顺，保持持续的高功率也做的不错；唯一缺点是用的普通发动机而不是高热效率的混动专用发动机；现在就大圣的i-DM这款还在售，追风的ET-i库存处理的差不多了，现阶段综合优惠有1.5w多还是可以考虑的。
: 第三代的C-DM基本算是和BYD的DM-i（也是自家迭代到第四代的技术了）达到了同等的成熟度，而且配的混动专用发动机热效率更高，多档位DHT优化好了后能适配更广域的工况。
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