- 主题:有人疑惑插混为什么算新能源，其实插混是很接近纯电的
比如我才开了五千公里，3500+是EV，HEV1500。
这还是我前阵子回老家刷了一千公里HEV里程的结果。
里程比EV：HEV达到8：2、9：1的人大有人在，油箱纯粹是应急
--
FROM 58.251.160.*
插混价格和纯电一样就行，后期保养和维护也像纯电一样简单就好
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 比如我才开了五千公里，3500+是EV，HEV1500。
: 这还是我前阵子回老家刷了一千公里HEV里程的结果。
:
: 里程比EV：HEV达到8：2、9：1的人大有人在，油箱纯粹是应急
: --
:
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 223.104.41.*
插混比纯电便宜啊
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 插混价格和纯电一样就行，后期保养和维护也像纯电一样简单就好
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 183.46.133.*
纯电用户的意思是我花钱多，还不方便。凭啥你们插混也能占新能源的便宜？
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
:
: 比如我才开了五千公里，3500+是EV，HEV1500。
: 这还是我前阵子回老家刷了一千公里HEV里程的结果。
:
: 里程比EV：HEV达到8：2、9：1的人大有人在，油箱纯粹是应急
--
FROM 49.93.255.*
混动多了发动机、变速箱，再加上纯电的电池和电驱，竟然比纯电便宜？感觉厂家都是慈善家
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
:
: 插混比纯电便宜啊
: --
:
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 223.104.41.*
混动的电池小很多啊。。。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 混动多了发动机、变速箱，再加上纯电的电池和电驱，竟然比纯电便宜？感觉厂家都是慈善家
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 183.46.133.*
发动机才几千块 比亚迪没有变速箱 电池贵啊
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 混动多了发动机、变速箱，再加上纯电的电池和电驱，竟然比纯电便宜？感觉厂家都是慈善家
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 112.97.59.*
能跑200吧
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
:
: 混动的电池小很多啊。。。
: --
:
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 223.104.41.*
为啥不能装大电池呢？
【 在 FANCYZX 的大作中提到: 】
:
: 发动机才几千块 比亚迪没有变速箱 电池贵啊
: --
:
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 223.104.41.*
大部分不能，今年200的混动才慢慢多起来
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 能跑200吧
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 183.46.133.*