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- 主题:理想本质卖的还是性价比
- 这个说的对
天天有人说特斯拉降价没逼格了
但是多卖多赚钱才是王道
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 性价比高还能卖出高毛利，这就是核心竞争力最好的体现
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FROM 120.17.227.* - 只要毛利率合适多销肯定是王道。
【 在 realdonald 的大作中提到: 】
: 这个说的对
: 天天有人说特斯拉降价没逼格了
: 但是多卖多赚钱才是王道
: ...................
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FROM 113.204.105.* - 街上见过很多理想，加油开过去，地面上貌似也没看见什么零件，难道是冒牌的理想
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 踩个油门零件碎了一地，看不见？
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FROM 101.224.253.* - 我开L9全油跑了两趟云南，8000km，可能车子只剩下框架了，零件都掉光了。
【 在 interlm 的大作中提到: 】
: 街上见过很多理想，加油开过去，地面上貌似也没看见什么零件，难道是冒牌的理想
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FROM 113.204.105.* - 切合大部分中国人的追求性价比的心理
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FROM 1.202.54.* - 抓住用户痛点
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FROM 218.13.181.* - 可靠性和户外能力可以参考最近进藏科考的理想车队，而且没带保障车
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 安全余度低，用料差，不过这些买车的人短期感受不出来
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FROM 111.199.185.* - 电车一开始“智能化”，成本就不像传统汽车制造业那样在配件成本上了
比如特斯拉在自动驾驶，芯片的投入，卖的越多，摊薄成本的效果就越好
所以要找到一个最佳点，就看ceo的能力了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 只要毛利率合适多销肯定是王道。
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FROM 103.46.220.* - 外国人也一样
【 在 Norman 的大作中提到: 】
: 切合大部分中国人的追求性价比的心理
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FROM 223.104.204.* - 理想pk赛丽斯问界下半年能看到结果，只要是有华为加持的地方，理想几本没啥竞争力
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 车大，
: 体验不错，碾压同级别合资，
: 但比合资便宜，
: 又没有品牌历史负担，
: 所以卖的好
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发自「今日水木 on OCE-AL50」
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FROM 110.251.153.*