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- 主题:挪威乘联会：小鹏反向虚标冠军。
- 官网标注的实际电量是93.1kwh，本身电池容量应该还高些吧
【 在 fcitx 的大作中提到: 】
: 多大的电池？G9有超过98度电的电池？
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FROM 117.131.101.* - 车评人基本是贬义词
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FROM 159.226.25.* - g9体型小啊，x长宽都大一圈
【 在 fcitx 的大作中提到: 】
: 那他为啥不拿x比非得拿s比呢，s和G9差多了吧。
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FROM 49.7.64.* - 因为小鹏快充桩限制95%，国网桩和慢充可以100%。98*95%=93.1
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 官网标注的实际电量是93.1kwh，本身电池容量应该还高些吧 ...
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FROM 221.216.116.* - 所以确实是98度电池吧
【 在 fcitx 的大作中提到: 】
: 因为小鹏快充桩限制95%，国网桩和慢充可以100%。98*95%=93.1
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FROM 117.131.101.* - 是98度电池，那张表里的520wltp也是四驱版本的续航，没什么问题。
你不是说他有大电池么
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 所以确实是98度电池吧
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FROM 111.206.113.* - 你看我回复引用的原文，那位说这款G9不是98度，而是78度电池，我纠正他而已。不确定是否98度，所以相对78度说的大电池
【 在 fcitx 的大作中提到: 】
: 是98度电池，那张表里的520wltp也是四驱版本的续航，没什么问题。
: 你不是说他有大电池么
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FROM 117.131.101.* - 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 有数据吗？
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FROM 39.156.11.* - 不好意思，我没注意你的引用原文，不过G9这个车销量没有板上说的那么差，搞得好像没人买一样。
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 你看我回复引用的原文，那位说这款G9不是98度，而是78度电池，我纠正他而已。不确定是否98度，所以相对78度说的大电池
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FROM 111.206.113.* - P7i 86.2度电标CLTC610确实算老实了，当年P7 80.9度电敢标NEDC706，结果败坏了名声。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/MfKcuoyPqgFqCx8vo_rlhw
: 6月7日，在由海外权威机构挪威乘联会NAF举办的2023年全球最大规模的电车续航实测中，小鹏汽车从海内外共32款纯电车中脱颖而出，力拔头筹，包揽冠亚军，再次刷新出海成绩！而本次测试仅1/3的电车实测续航超过WLTP值。
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FROM 222.129.52.*
