点头你感觉如何，我第一次试驾的时候点头明显，差点儿劝退，第二次控制脚法后才行

【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 加速没什么可说的，电车5秒多的加速推背感还是很强烈的，我驾驶时没用运动模式，加速也很丝滑，一不注意就超速了。刹车也很灵敏，刹车有信心。
: 试了一下猛变道，略有侧倾的感觉，但还可以接受，正常驾驶中也极少会这样变道。方向盘指向性不错，方向有一点点轻，但据说可以调节，没试。
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拍照和 快充 还真就是 拉开 手机差距的东西，华为也是靠拍照出圈的，你说的 流畅
马力  主动刹车 预警，也都是新势力卷的方面，


【 在 ansen78 的大作中提到: 】
: 你说的这些都是花里胡哨的辅助功能，对我来说，车子就是开起来流畅无顿挫马力足够，安全性能好，各种主动刹车防碰撞预警，防疲劳驾驶员监测等，底盘素质好，全时四驱，快速转弯侧倾小。电子化，智能化都不是重点，有时候甚至会影响注意力。就跟以前的国产手机，电脑一样，堆
: 恍┯布什么音乐，拍照，快充什么的，实际长时间运行起来不是发热就是卡顿，体现不好。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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对啊，但是理论上辅助驾驶控制应该更好，比如前车都停了，慢慢开过去，都没法做到
不点头，那就是软件写的太烂。



【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这个正常
: 我没见过哪个车的堵车跟车能比我顺畅平滑
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肯定能改善 就看能不能做好了，悬挂软是故意提高试驾的 滤震和静音的。


【 在 mingming1985 的大作中提到: 】
: 我看很多车主反应刹车点头和悬挂软晕车的问题，不知道通过ota升级能解决不  
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