BYD+腾势包揽PHEV前8，近11万台销量。
长城包揽9-11，蓝山、大狗、哈佛PHEV三款 卖了近1.2万，
已经有很大起色，估计未来长城系的PHEV销量会起来，奔着5万台去。

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FROM 211.154.194.*

phev和增程应该混一起排

【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
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: BYD+腾势包揽PHEV前8，近11万台销量。
: 长城包揽9-11，蓝山、大狗、哈佛PHEV三款 卖了近1.2万，
: 已经有很大起色，估计未来长城系的PHEV销量会起来，奔着5万台去。
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FROM 49.93.173.*

跟长城比，BYD就是工业垃圾

【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: BYD+腾势包揽PHEV前8，近11万台销量。
: 长城包揽9-11，蓝山、大狗、哈佛PHEV三款 卖了近1.2万，
: 已经有很大起色，估计未来长城系的PHEV销量会起来，奔着5万台去。
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FROM 192.55.46.*

在后面追的，
第一家是长城
第二家应该是吉利，吉利也在发力了
长安走了增程路线
奇瑞国内不被认可

【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: BYD+腾势包揽PHEV前8，近11万台销量。
: 长城包揽9-11，蓝山、大狗、哈佛PHEV三款 卖了近1.2万，
: 已经有很大起色，估计未来长城系的PHEV销量会起来，奔着5万台去。
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FROM 119.143.2.*

那是啥？
垃圾不如？  
  
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
:  动不动就说竞争对手是工业垃圾，还打不过竞争对手，呵呵
:  
:  
:  【 在 HITM 的大作中提到: 】
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FROM 101.82.103.*