- 主题:蔚来降价后最直面冲击的是哪个车型？
最大的竞品就是 今天媒体试驾视频解禁的 n7
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 有进入竞品范畴的需要降价抵抗么？
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FROM 119.112.23.*
买蔚来和n7 不是一拨人，买烧油的l7却和蔚来是一波了
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 买n7的和蔚来的不是一拨人；买n7的是热血爱国的，买未来的是平静爱国的
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你买过电车用过电车自然没焦虑，没买过之前不一样，所以理想特别适合油转电，再下
一辆估计就是电车了，要不然理想也不用那么着急上纯电
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 没试过有恐惧感，试过了，我480的续航，去300出头的目的地旅游，发现也就那么回事，
: 所以，不用考虑续航太短，里程焦虑，实际使用中没必要心心念长途需求，可能也符合很多人。
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对 大部分家庭自驾游的里程也就几百km， 只有退休人士才能自驾全国游，所以长途需
求也没那么高，不过真有充电桩，插混200km 也够了，
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这倒是，主要前几年有几个稍微远的都去过了，唯一感受，长途旅游还是不开车舒服。所以对长途需求就更下降了。
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北方还是有很多地方需要插混的，所以理想也不会放弃的，国家的计划50 ：50是很合理的
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 理想打的就是这个认知差和基建时间差，其实纯电的续航焦虑是被人为放大的。明年蔚来有2000+换电站，其它几家卷800v超充，理想自己也下场搞纯电。建议还是一步到位考虑纯电。
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不是每个人都有桩的，也不是每个人都能接收冬天里程少一半的，大城市之间的自驾，
和小地区的自驾也不同。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 同事在哈尔滨的哥哥年前买了et7，春节期间还来了趟长途自驾，跟她夸蔚来好。她是特斯拉老韭菜。。。
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FROM 119.112.23.*
打l7 最有用的不是这个 3w 而是 标配 女王 nomi 加座椅通风，
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 最大影响的就是l7，不信可以看理想7月销量。对极氪啥的没啥影响，本身也不是一波人。蔚来本身就是理想的上位替代，唯一问题是贵10w块钱
: :有进入竞品范畴的需要降价抵抗么？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 119.112.23.*
没有性价比和让客户纠结是两回事儿，增加销售困难，售价+1w 把这几个标配，蔚来肯
定更赚钱。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 这些签名版或首发版标配啊，标配了你肯定又嫌贵，就是又不想花钱又想要呗。。。这种确实是理想的基本盘，甭管好不好用能不能用上，都给你。这些基本盘用户挖不动的，即使能挖也是比亚迪来挖。蔚来真正拉回来的，是不怎么看重性价比但确实钱差一点的年轻优质客户，这波人才是
: 刂兄兀叵档轿道瓷嬉约袄硐肽芊癯寤鞲叨顺晒
: :打l7 最有用的不是这个 3w 而是 标配 女王 nomi 加座椅通风，
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别急看销量，我也怀疑这个，byd 高端路的 第一步，只是前期造势 n7 不差
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 拉倒吧，最大的精品就是昨天的蔚来
: 蔚来在国内还真是独一档的存在
: 这么丑的N7 ，这么低的逼格，蔚来的准车主，是不会看上的。
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