下大决心，放弃75度电池，全面标配100度。事实一直在证明，靠那些75度党养不活蔚来。占据高端需要在核心指标上一直领先，而不是让你的用户整天被嘲笑小短腿。

之前有板油提出应该涨价，其实有一定道理，这样哪怕定价高了，配合换电，只要满足了高端用户的需求，国内市场也足够养活蔚来。

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之前好不容易站住高端，占领了高端用户心智，都是因为产品力足够强，电池，换电，设计，np，服务全面领先友商，现在因为差异化不足正在快速失去。

以前李斌说不降价，虽然我个人不认同但能理解，你好好做高端也行。但做高端就一定要产品力领先并且有差异，哪怕这所谓的领先是过度的，甚至有些用户不需要。


发自「今日水木 on iOS」
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修改:cococap FROM 222.249.231.*
FROM 222.249.231.*

高端你得做出来差异，
现在能算上门槛的，就是一个换电
现在竞品都是90度100度的电池了。。。。


【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 下大决心，放弃75度电池，全面标配100度。事实一直在证明，靠那些75度党养不活蔚来。占据高端需要在核心指标上一直领先，而不是让你的用户整天被嘲笑小短腿。
: 之前有板油提出应该涨价，其实有一定道理，这样哪怕定价高了，配合换电，只要满足了高端用户的需求，国内市场也足够养活蔚来。
: 发自「今日水木 on iOS」
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修改:chelseaLL FROM 122.233.190.*
FROM 122.233.190.*

不一样。宝马5为什么不用1.5的发动机？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 为什么放弃，都可以出啊  
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 222.249.231.*

增加续航还不如从软件上优化省电模式，锁一个电机去减少电耗，省的水军总是逮着黑，还减轻了蔚来整个电池体系的压力
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FROM 114.100.103.*

蔚来的优势就是可以用75度电打别人的100度

【 在 cococap 的大作中提到: 】
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: 下大决心，放弃75度电池，全面标配100度。事实一直在证明，靠那些75度党养不活蔚来。占据高端需要在核心指标上一直领先，而不是让你的用户整天被嘲笑小短腿。
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: 之前有板油提出应该涨价，其实有一定道理，这样哪怕定价高了，配合换电，只要满足了高端用户的需求，国内市场也足够养活蔚来。
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