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- 主题:蔚来换电站应该不会大干快上了。
- 说不定下一代蔚来 搞个集装箱换电站，节假日拉到高速上去用，平日拉回来
【 在 panix 的大作中提到: 】
: 长途铁定亏钱的，平时哪有什么需求
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FROM 113.234.190.* - 看看到底有多少人付费换电吧，目前北京的换电费用大概2块钱一度，比超充最贵的时间段略贵，大概是家充的4倍，看看大家怎么选择吧
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 绝大部分新车主都不会选换电。这东西如果不免费了，真的就不香了。
: 换电站应该就保持现有规模了，不会再大投入了。
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FROM 119.57.88.* - 最有趣的是 蔚来可能会实行 峰谷电价 加上固定的 30元服务费，我看到一些站点儿已
经有了，估计会有有趣的事情发生大家等着谷电去排队换电
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 看看到底有多少人付费换电吧，目前北京的换电费用大概2块钱一度，比超充最贵的时间段略贵，大概是家充的4倍，看看大家怎么选择吧
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FROM 113.234.190.* - 有家充的估计不可能选了，只可能高速用，没家充的可能会考虑
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 最有趣的是 蔚来可能会实行 峰谷电价 加上固定的 30元服务费，我看到一些站点儿已
: 经有了，估计会有有趣的事情发生大家等着谷电去排队换电
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FROM 119.57.88.* - 昨天见面会上李斌已经明确表示会继续建设换电站。很多人总是认为换电站是个累赘，是因为他们认为换电站只能靠换电收费来
盈利。实际上，换电站参与国家电网调峰和调频已经开始了。对于虚拟电厂来说，换电站是优质资源。将来电网调峰调频都会给蔚来带来收益，尤其是调频。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
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: 绝大部分新车主都不会选换电。这东西如果不免费了，真的就不香了。
: 换电站应该就保持现有规模了，不会再大投入了。
#发自zSMTH@ABR-AL60
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FROM 120.245.66.* - 供电没法解决
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 说不定下一代蔚来 搞个集装箱换电站，节假日拉到高速上去用，平日拉回来
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FROM 183.156.99.* - 场站留着供电接口就行了，
【 在 panix 的大作中提到: 】
: 供电没法解决
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FROM 113.234.190.* - 金贵的动力电池用来做储能，这是脑子有问题吧
【 在 sxr 的大作中提到: 】
: 昨天见面会上李斌已经明确表示会继续建设换电站。很多人总是认为换电站是个累赘，是因为他们认为换电站只能靠换电收费来
: 盈利。实际上，换电站参与国家电网调峰和调频已经开始了。对于虚拟电厂来说，换电站是优质资源。将来电网调峰调频都会给蔚来带来收益，尤其是调频。
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FROM 183.156.99.* - 他的那点储能调峰能力就是毛毛雨，看看他们自己发的软文就知道了，基本没什么用，
一个站点 供几户人家开空调而已
【 在 panix 的大作中提到: 】
: 金贵的动力电池用来做储能，这是脑子有问题吧
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FROM 113.234.190.* - 不影响用户换电和电池性能就行了。又不是参与电网调峰调频电池就坏了，电池就是电池，有什么金贵的。可以看看去年的一篇文章。
每一个蔚来换电站，都可以是一座虚拟电厂https://app.nio.com/app/community_content_h5/module_10050/content?id=518985&type=article&is_nav_show=false&wv=lg
【 在 panix 的大作中提到: 】
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: 金贵的动力电池用来做储能，这是脑子有问题吧
: 【 在 sxr 的大作中提到: 】
: : 昨天见面会上李斌已经明确表示会继续建设换电站。很多人总是认为换电站是个累赘，是因为他们认为换电站只能靠换电收费来
: : 盈利。实际上，换电站参与国家电网调峰和调频已经开始了。对于虚拟电厂来说，换电站是优质资源。将来电网调峰调频都会给蔚来带来收益，尤其是调频。
#发自zSMTH@ABR-AL60
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FROM 120.245.66.*