【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 很多人都问过我一个问题，理想汽车的驱动力是什么？有的企业是技术驱动，有的企业
: 是价值观驱动，我想大部分人都会认为理想汽车是产品驱动的企业。产品驱动只是一个
: 结果，我们核心的驱动力只有两个字：成长。理想汽车的组织使命是：掌控自己的命运
: ...................
2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了
one卖了20万量，还是垃圾，看L系列下市前能卖多少,,,,
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其实就是把理想和华为和BBA绑定，意思是我比你们这些国内友商高一个层次。


【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 很多人都问过我一个问题，理想汽车的驱动力是什么？有的企业是技术驱动，有的企业是价值观驱动，我想大部分人都会认为理想汽车是 ...
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是的，不是华为不行，主要还是因为小康底子太薄了，现有平台先进性不够，华为又着急出产品，导致产品综合竞争力不足，再加上又碰到了理想这个比较难缠的对手。显然上述问题在m9及其后续上市的车型不存在。这只有认真研究过问界车子的才能明白。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 对的，之前问界看上去比较弱只是赛力斯的底子不行，从M 9开始就是华为主导，后面出的车才是真实力。问界毕竟才成立一年半，新产品是有研发周期的。  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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拿别人的钱造，投入小


【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 华为不是不造车吗
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不是BAT吗? 比亚迪、埃安、特斯拉

【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 我猜这是在说蔚来，哈哈哈：二线豪华品牌如果能稍微认真学习一下B
: BA的基础能力，而不是天天搞什么生活方式，销量至少提升30%以上。
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