- 主题:蔚来降价与廉价航空公司的操作类似
蔚来这个服务能按月付费就厉害了。
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 类比不正确,廉价航空是想加钱要要求服务都没有,而蔚来给了消费者更多的选择。
: 关于换电式微的说法则更是无稽之谈了,究其原因,还是你把换电当作换新电池的手段而不是补电的一个方式。
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.195.115
我觉得粒度不要这么细,让你恰好够用那是性价比车型的做法,做高端就要多给你。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 蔚来这个服务能按月付费就厉害了。
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: --来自微微水木3.5.14
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 222.249.231.*
为啥这就是黑呢?
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 黑子们的逻辑:
: 蔚来服务这么差,不值这个钱,看衰
: 或者蔚来服务这么好,耗不起这么高成本,看衰
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这个应该不会,在站里充电会把换电站烧了,损失更大
【 在 west 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能,企业缺钱,不健康的电池仍然凑合用? ...
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FROM 117.136.116.*
即便感觉不明显,但以后想要人用新电池去换,估计难度不小,拭目以待。
至于那些有权益的老车朱,肯定是极力辩解,毕竟如果成了老电池内循环,他们就是利益受损方
【 在 west 的大作中提到: 】
: 放干电再充满,应该能看出来
论坛助手,iPhone
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FROM 36.44.221.*
他要是想买一辆蔚来,你允许他买么
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 你这个无脑黑,请不要回我帖子!
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“新车源源不断”怎么就得出“电池没有衰减”,逻辑混乱。
【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 这3年,蔚来的新车源源不断,并且也就3年而已,电池当然没啥衰减
: 再等5-10年看看啥样
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换电服务对于有桩的来说,就是寒暑假这两个月需要。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我觉得粒度不要这么细,让你恰好够用那是性价比车型的做法,做高端就要多给你。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 蔚来这个服务能按月付费就厉害了。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.195.115
你去看看southwest, frontier等能不能加服务。
当然是补能方式,但以后没有羊毛耗,多少车主愿用新电池去换?
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 类比不正确,廉价航空是想加钱要要求服务都没有,而蔚来给了消费者更多的选择。
: 关于换电式微的说法则更是无稽之谈了
:......
论坛助手,iPhone
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FROM 36.44.221.*
显然不是,比如临时去趟天津(电池可能正好剩下不多),你就不用担心路上充电啥的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 换电服务对于有桩的来说,就是寒暑假这两个月需要。
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FROM 125.33.219.*