- 主题:et5旅行会有多大市场？
旅行车的驾驶感非常接近轿车，这是和SUV比的一个很大区别，相比轿车来说后备箱非常好用，日常搬点东西很方便，短途出门郊游简直不要太好用，颜值也能打，还是相当推荐的。
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FROM 210.12.148.*
买modely的和买蔚来的就不是一个群体。
觉得特斯拉好的根本不会看一眼蔚来。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
:那为啥不买个modely而非要买个纯电旅行车呢？能比modely还能装么？大家总会做对比的，没有suv能装的话为啥不直接买个suv，嫌suv大那意味着也没装很多东西的需求那买旅行车干啥？
:-来自水木社区APPv3.5.7
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FROM 114.254.9.*
对的 像我这样买蔚来的也是 自从做过一次朋友的特斯拉后 特斯拉就不在考虑范围内了
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 买modely的和买蔚来的就不是一个群体。
: 觉得特斯拉好的根本不会看一眼蔚来。
: :那为啥不买个modely而非要买个纯电旅行车呢？能比modely还能装么？大家总会做对比的，没有suv能装的话为啥不直接买个suv，嫌suv大那意味着也没装很多东西的需求那买旅行车干啥？
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FROM 180.169.186.*
国内基本没市场，国外美国有市场，但进不去
，欧洲进的去但欧洲人对电动车还没有转变过来观念
蔚来应该少搞这些小众市场的东西，资源浪费。
蔚来现在当务之急是把大电池长续航作为重点发展方向，长续航+换电才是消除电动车里程焦虑的正确路线，换电布局差不多了，现在该在长续航上发力了。
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 各方面不如suv，就是相同配置便宜一点
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FROM 39.144.154.*
美国没有挖根，新西兰也没见到过，
只有欧洲有一些挖根，但是欧洲suv也不少
欧洲那小路，还要开得快，确实轿车有优势，环境比较独特
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 国内基本没市场，国外美国有市场，但进不去
: ，欧洲进的去但欧洲人对电动车还没有转变过来观念
: 蔚来应该少搞这些小众市场的东西，资源浪费。
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 115.220.173.*
FROM 115.220.173.*
你是不是没见过旅行车？按容积一般比同平台SUV大一点。尺寸上是长一点矮一点，地板要低一点不用提那么高。
当然，电车的旅行车是咋回事我没仔细看过。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 另外你是不是没看到我说的儿童推车几个字？估计你还没孩子吧。有的话你就懂能不完全折叠就放下儿童推车是个多方便的事情了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 222.128.117.*
肯定是有这样的，就看谁的多了，像你这样的上限就是一个月6000这样的，而特斯拉光国内就一个月几万
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【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: 对的 像我这样买蔚来的也是 自从做过一次朋友的特斯拉后 特斯拉就不在考虑范围内了
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FROM 219.143.15.*
矮一点还是很吃亏的，放儿童推车时就明白了。没看清楚我说的么？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 你是不是没见过旅行车？按容积一般比同平台SUV大一点。尺寸上是长一点矮一点，地板要低一点不用提那么高。
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: 当然，电车的旅行车是咋回事我没仔细看过。
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FROM 219.143.15.*
六千其实说多了 et7一个月现在一千不知道有没有
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 肯定是有这样的，就看谁的多了，像你这样的上限就是一个月6000这样的，而特斯拉光国内就一个月几万
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FROM 180.169.186.*
各家有各家的习惯，我家基本没用儿童推车，也从来没贴过什么baby in car，我一个人时咋开带娃时就咋开，爹带娃活着就好。旅行车的好处就是帐篷、椅子这些全放进去还有不少地方放行李。
实际上我家娃用推车的阶段我开得还是个两厢。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 矮一点还是很吃亏的，放儿童推车时就明白了。没看清楚我说的么？
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FROM 222.128.117.*