- 主题:增程电续航能干到300，就是完美的车了
没用，这种车迟早亏电，不能跑长途。长途充电也不方便，每次充不了多少。短途直接纯电省事
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 增程续航的概念和纯电是不一样的，纯电续航无法按用完的预期来用，但是增程可以放心大胆把电用完。
: 所以增程300续航，基本上和纯电五百多差不多了。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.41.99
用完电之后呢？发现充电速度赶不上所以龟速等发电机慢慢充电？否则你说的其实是插电混合&丰田混动的结合体吧。。。？
【 在 lcy362 (mallow) 的大作中提到: 】
: 增程续航的概念和纯电是不一样的，纯电续航无法按用完的预期来用，但是增程可以放心大胆把电用完。
: 所以增程300续航，基本上和纯电五百多差不多了。
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: 这样就真正实现了既有电车的体验，也不会有里程焦虑，也不会引入充电太频繁等其他问题
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FROM 114.246.101.*
增程能到300公里，插混为什么不可以？
堆电池需要什么技术门槛
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 增程续航的概念和纯电是不一样的，纯电续航无法按用完的预期来用，但是增程可以放心大胆把电用完。
: 所以增程300续航，基本上和纯电五百多差不多了。
: 这样就真正实现了既有电车的体验，也不会有里程焦虑，也不会引入充电太频繁等其他问题
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FROM 222.71.106.*
先说清楚是真实续航300还是nedc300，拿理想来说41度电真实续航150-180，得近80度电才能到300，如果nedc差不多50+度就能到
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