- 主题:我一直倡导的模块化设计怎么没有车企跟进
留出一处空间，可以添加模块，这个模块可以是充电发电机，也可以是第二块电池，平时不用就当前备箱后备箱什么的，出远门的时候去店里租一个就行，这样真的方便很多，成本也下降很多。
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为什么你会觉得"成本也下降很多"
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
:留出一处空间，可以添加模块，这个模块可以是充电发电机，也可以是第二块电池，平时不用就当前备箱后备箱什么的，出远门的时候去店里租一个就行，这样真的方便很多，成本也下降很多。
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他是文科生呗
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 为什么你会觉得"成本也下降很多"
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你谁啊？
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 留出一处空间，可以添加模块，这个模块可以是充电发电机，也可以是第二块电池，平时不用就当前备箱后备箱什么的，出远门的时候去店里租一个就行，这样真的方便很多，成本也下降很多。
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因为这么做会提高效率
然后就是研发门槛降低
设计师失业
而设计师都猴精猴精的
没有外部压力
自己才不去碰这个东西
在现有基础上挤牙膏呗
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 留出一处空间，可以添加模块，这个模块可以是充电发电机，也可以是第二块电池，平时不用就当前备箱后备箱什么的，出远门的时候去店里租一个就行，这样真的方便很多，成本也下降很多。
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: FROM 61.141.253.*
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FROM 120.244.158.*
广义的模块化一直在施行，比如电池包规定一定的规格，下车体设计复用
狭义的模块化难度太大，车身布置部门之间经常为0.5cm的干涉吵架，根本留不出模块化的空间
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您算哪位？车企要跟进？车企知道您老先生这号人吗？
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 留出一处空间，可以添加模块，这个模块可以是充电发电机，也可以是第二块电池，平时不用就当前备箱后备箱什么的，出远门的时候去店里租一个就行，这样真的方便很多，成本也下降很多。
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FROM 120.244.22.*
你是比lz还聪明的特大聪明
【 在 sbanpad 的大作中提到: 】
: 因为这么做会提高效率
: 然后就是研发门槛降低
: 设计师失业
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FROM 120.244.22.*
少了一大块肉难道成本不能下降？
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 为什么你会觉得"成本也下降很多"
: :留出一处空间，可以添加模块，这个模块可以是充电发电机，也可以是第二块电池，平时不用就当前备箱后备箱什么的，出远门的时候去店里租一个就行，这样真的方便很多，成本也下降很多。
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FROM 61.141.253.*
你有让人少一块肉的技术不，成本高不高。
减肥行业可以赚大钱
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
:少了一大块肉难道成本不能下降？
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