- 主题:DHT PHEV 和增程有啥区别啊？
DHT更保险，不会给你扔路上；
增程亏电后，2种工况容易扑街:
高速时候发的电不够驱动电机持续高速运转(热衰减厉害)；
持续上坡+重载，发电量也不够，电池充不上电。
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 不就是一个两档的发电机给电池充电嘛
: 亏电的时候，也没太多好办法吧
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机械，质量是一方面。
应用场景为主，绝大多数用户只是城区使用，纯电中小车绝对最佳。
出那么仅有的几次远门，短租一辆就足够了。
随着居住，充电，智驾，共享条件改善，交通市场会有大变化。车辆保有量和型号，增减不一，没有单一规模，成本，质控优势，肯定是消失的。特斯拉绝对是从高处思索的。
国产那些花里胡哨的“新”型号，“新”渠道，包括比亚迪等等，成长的代价是轻的，耽误时间就不同了。
现在zf不让特斯拉建新厂/降价，只是拖延而已，国产还是要快速进步才行，凡是搂眼前快钱的，绝对割韭菜。
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FROM 36.112.193.*
听君一席话，如同一席话啊哈哈
【 在 takeitez 的大作中提到: 】
: 机械，质量是一方面。应用场景为主，绝大多数用户只是城区使用，纯电中小车绝对最佳。出那么仅有的几次远门，短租一辆就足够了。 ...
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FROM 117.136.0.*
你说的这些情况其实dht也不可避免会遇到的
【 在 HITM 的大作中提到: 】
: DHT更保险，不会给你扔路上；
: 增程亏电后，2种工况容易扑街:
: 高速时候发的电不够驱动电机持续高速运转(热衰减厉害)；
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FROM 221.216.116.*