- 主题:车速超过60，燃油车效率就比增程式高10%以上
比较这个太麻烦了
直接测试一下，满油满电状态下，同样大小的车，同样开500公里，到底增程花钱少还是纯油花钱少就可以了
500公里可以比较城市工况 高速工况 混合行驶工况
花钱少是王道，谁关心油耗高低啊
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 所以增程式是一个落后技术
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: 现在为啥活过来了？拜电动车普及所赐，电池便宜了。增程式也配大电池，可以插电了，这样总的能耗还是比油车低
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比较效率效率最终是要体现花多少钱上的
油车便宜，也要看跟哪个比
理想L8之类的，比宝马x5 奔驰gle贵吗？
人家根本就不跟途昂 汉兰达之类的比
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 综合油耗肯定增程低
: 不过油车便宜
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 比较这个太麻烦了
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人家理想的定位就是豪华品牌，
对标宝马没毛病
【 在 wuhuadasha @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: L8比宝马X5 便宜，不是新能源和油车的价格差别，这是品牌溢价
: 国产油车在20多万没多少油车，原来推出的也卖不好
: 比较容易比的同时有新能源车和油车的车型
: 或者插混和电车的车型
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比亚迪dmi可以做到插混和油车同价
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: L8比宝马X5 便宜，不是新能源和油车的价格差别，这是品牌溢价
: 国产油车在20多万没多少油车，原来推出的也卖不好
: 比较容易比的同时有新能源车和油车的车型
: 或者插混和电车的车型
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又跟dht比了？
主贴不是和油车比吗
【 在 Icanread @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我上面不是说了吗？
: 和dht比，增程油耗高啊
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: 工信部亏电油耗
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增程比油车进步了吗？
现在大量的燃油车，先把燃油车淘汰了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 说的是技术先进还是落后，至少过去50年，车的技术进步最重要的就是降低能耗
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: 增程和dht比落后毫无疑问
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 123.115.147.*
什么叫活过来了
大电池增程是不是比燃油车进步了？
【 在 Icanread @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 主贴说了啊，由于纯电普及，导致大电池降价，增程配大电池所以总能耗比油车低，所以活过来了
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 又跟dht比了？
: : 主贴不是和油车比吗
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先进就行了，不用讨论哪个带来的，更不用一步到位到最先进，卖出去活下来才是正确的
先把大量落后的燃油车淘汰了，再说下面是增程 插混还是纯电
也许固态电池突破了，起步300度，直接跨越到纯电
也许可控核聚变突破了，直接跨越到核动力电池
【 在 Icanread @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 大电池增程当然比油车先进
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: 这个先进不是增程技术，而是大电池配电机带来的
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
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新入局者通过价格优势把老手拉下马的正常操作
【 在 wuhuadasha @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 对标宝马，参数配置比宝马高，卖的比宝马便宜，图啥
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 人家理想的定位就是豪华品牌，
: : 对标宝马没毛病
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为什么要跟国产油车比
国产车为什么一定要比合资车便宜？
【 在 wuhuadasha @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 宋dmi这种尺寸配置的国产油车便宜几万
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 比亚迪dmi可以做到插混和油车同价
: :
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