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- 主题:换电站比超充效率高
- 同样500kw容量，换电站一小时服务10辆车，一根500kw桩只能服务服务两辆车
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FROM 223.104.41.* - 那算啥500kw？那就是4个125kw
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【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 500千瓦线路，可以建一个桩，然后出四根线，背靠背车位，四个一起充，功率平衡一下，不可能都是峰值功率的
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FROM 223.104.41.* - 一根60，现在国网不就是这样的吗？
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【 在 folchab 的大作中提到: 】
: 500kw一根桩啊？可以建出8根了吧
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FROM 223.104.41.* - 那怎么实现5C充电？
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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 如果实际功率能达到60KW，那也是相当不错的，电流都得有170A了，电压350V
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FROM 223.104.41.* - 十根枪共享500kw的结果就是，每根平均50kw，一小时充满，没毛病吧
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 500kw的超级快充又不可能一直500kw充，电池受不了，弄十根枪，按顺序智能分配充电功率，你当超充还跟现在的垃圾桩那么傻，一根枪独占500kw，只充几分钟，后面的功率白费呢。
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FROM 114.246.100.* - 假设服务区每6分钟进来一辆蔚来和一辆其他电车
换电站可以做到进出平衡，也就是不会出现排队的现象，停留时间就是6分钟
超充就不一样了，如果有十根桩，虽然小时级也能做到进出平衡，但是停留时间需要是1个小时，没办法做到宣传的十几分钟
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你说的这是最差的情况，那不也跟你换电一样吗。你换电站10块电池用500kw总功率充好，和用10根枪用500kw总功率充好，每小时服务的车辆数一样。当然这就是现在垃圾国标的现状，极大的浪费了供电容量。 换电站当前感觉好，就是用的人少，如果车很多连续来排队换电，那除了最开始
: 的几个，如果连续服务，那后面每个人排队时间都会需要1个小时。
: 新国标还没出来，但各大超充站都具备了智能分配功率的潜在功能，也有的叫柔性充电。500kw给10根枪用，现在都需要根据先来后到的顺序，根据车辆所需功率做时时智能配备功率，第一个车需求500kw，那就给500kw，后面9辆车虽然插着枪，但是不给功率在哪儿排着。500kw功率持续时间
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修改:omin FROM 114.246.100.*
FROM 114.246.100.* - 没用，车一多超充就降级为普通桩了，就跟小区共享宽带一样，一到晚上就慢
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【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 上一代了，桩的输出是120，不过不同车对电流电压还有限制，所以打不满。
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: 高速服务区上新的国网桩是160，我的车峰值充也能上100了。
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FROM 223.104.40.* - 换电站相当于车没到，先把电池提前空投过去充电了，这很难理解吗？
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【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 没错，换电站有魔法加持，不需要给电池充电，随便一辆车开进去就能换电池，随换随走，比超充牛手分手太多了，赶紧让国家关掉加油站和充电站，全部改成换电站吧，等不及了
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FROM 223.104.40.* - 如果选了换电包，价格一样，照你这么说，选baas也是降价？
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【 在 doonny 的大作中提到: 】
: 还搁着吹牛逼，就问你一句，说好的不降价呢
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FROM 223.104.40.*