- 主题:换电站比超充效率高
所以也就中东那些狗大户才投,然后蔚来粉还挺兴奋
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【 在 ble 的大作中提到: 】
: 这就和永动机一样,能量守恒这种初中生都能理解的。 还信这个的,大多是刚有点闲钱,又没有读上书的,很容易成为民科。
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500kw服务两辆车是咋算的?
500kw一小时500度电,拆成10根50kw的桩可以在一小时内完成10辆车服务每辆车充50度电到基本满了没啥问题。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 同样500kw容量,换电站一小时服务10辆车,一根500kw桩只能服务服务两辆车
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FROM 101.41.100.*
因为好多车主非得冲到100%才肯走,这只能靠充电桩自动调整电费来解决了,快满时变成超高税率
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
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: 500kw服务两辆车是咋算的?
: 500kw一小时500度电,拆成10根50kw的桩可以在一小时内完成10辆车服务每辆车充50度电到基本满了没啥问题。
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: 【 在 omin 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PGT-AN10
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FROM 117.136.2.*
谢谢分享
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 有很多超充示范站了,包括国家电网已建的Chaoji快充桩,480kW(800V,600A)但新国标至今还未发布,超充目前都是各家私有协议。
: 这两年新建普通直流桩还只是200-1000V,最大250A。大多数120kW,少数180kW。
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FROM 59.66.104.*
有一种桩是一桩两个枪,那种确实共享。
一桩一枪不会,高速服务区高峰期充过。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 没用,车一多超充就降级为普通桩了,就跟小区共享宽带一样,一到晚上就慢
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【 在 l...
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FROM 39.144.106.*
75度的93%,而且一般是10%左右去换电,也就充60度电。
只有高峰期是不停的换充,达到每小时10次左右。大多数时候不会10块电池都需要充。
换电可以削峰平谷。
【 在 fishye 的大作中提到: 】
: 咋算的,50kw满功率一小时才充50kWh,你一块电池75度,能够吗
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FROM 175.153.169.*
嗯,电量100%的电池无穷无尽
【 在 omin 的大作中提到: 】
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: 换电站相当于车没到,先把电池提前空投过去充电了,这很难理解吗?
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
买车的时候不算电池费我就同意
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 同样500kw容量,换电站一小时服务10辆车,一根500kw桩只能服务服务两辆车
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FROM 114.247.188.*
算不算降价看看他的股价就知道了
资本不是傻子
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 如果选了换电包,价格一样,照你这么说,选baas也是降价?
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FROM 223.72.68.*
换电的目的不光是提高效率,更重要的是伴随着的储能!
【 在 omin 的大作中提到: 】
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: 同样500kw容量,换电站一小时服务10辆车,一根500kw桩只能服务服务两辆车
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#发自zSMTH@V2217A
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FROM 218.92.27.*