有家充桩  就不怕充电频繁
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 典型的胡说八道
: 增程用户90%的场景都在用小电池的纯电模式，充电频繁，在充电上耽误了太多的时间和精力
: 所以，从体验上，纯电车型碾压增程伪新能源
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汽油能量密度比电池高太多了
油转电倒一手都还剩下好多
同等重量下带汽油比电池划算
电池负责舒适和低速性能
这个短期应该不会改变
所以，混动在很长时间里都会存在
并且会活的很好
纯油会死掉  
  
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
:  现在是混动车的历史大顶
:  消费低迷，为了鼓励汽车消费，郭嘉才继续补贴混动（伪新能源）
:  等消费走出了低谷，补贴一定会消失
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说得有道理。
如果确保有桩，10分钟跟30分钟，差别也不大。
需要中途充电的，肯定超400公里了，这时候人也需要休息。
无非本来休息十多分钟拖到半小时，无伤大雅。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 800v有个屁用。大部分人都是假期才跑长途。电车主要焦虑是等桩充不上电，不是充电速度快个10分钟二十分钟能解决的。有过电车高速充电经验的人都知道，一旦充上电一点焦虑都没了，慢点就慢点，休息吃个饭。当然，不能像渣淮丰田那样慢，有个1c就行。反而频繁跑长途的少部部分人，换电800v啥的都解决不了焦虑，混动可以
: 倒是车辆外观内饰配置天天见，亲戚朋友经常坐，弄的太low那就是找死，除非价格特便宜
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