是啊，自从买了电动车，油车都落灰了，惨惨惨，油车还更贵，真是浪费

【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 因为电车的本质是收割 而不是使用
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问题的关键是充电速度不够快，建充电桩收益率太低，等大功率快充普及以后，应该会改善
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 电动车还不够多，社会服务电动车的积极性没调动起来
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: 【 在 kuailian 的大作中提到: 】
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FROM 123.119.123.*

前端时间有新闻说，大概是国家发展充电，让你500米就能找到充电桩，这不纯纯的搞笑吗
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
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: 1、现在充电桩基建方面的投入严重不足，整个南戴河黄金海岸10公里以内只有两个国网充电站，16个充电桩，远远满足不了节假日的需求。我夜里11点出去充电，其中一个站在排长队，另一个远一点的充电站也处于接近满员的状态。一路上看到的服务区充电站都处于排队的状态。
: 2、半夜在南戴河充电的时候前后一个小时见到了5辆蔚来，只是好奇想了解一下，为啥蔚来不直接去换电？
: 3、旁边的一辆特斯拉好不容易排到了，但是一直跳闸，功率也上不去，那个哥们折腾了接近1个小时，跳了3次，最后无奈的走了。
: 4、京秦高速几乎全程不赌，很好开，服务区好像都是新开的，大部分服务区没有充电桩，只碰到一个有的，也是排了好几辆电车。

#发自zSMTH@Redmi K30 Pro Zoom Edition
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FROM 111.196.243.*

秦皇岛全部都没几个，去之前先得规划好路线。我20年去秦皇岛电车往返，也都是直达，半路没补电。前提是直达后得找到补能点，最好在住宿附近，这样完全不耽搁
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 1、现在充电桩基建方面的投入严重不足，整个南戴河黄金海岸10公里以内只有两个国网充电站，16个充电桩，远远满足不了节假日的需求。我夜里11点出去充电，其中一个站在排长队，另一个远一点的充电站也处于接近满员的状态。一路上看到的服务区充电站都处于排队的状态。
: 2、半夜在南戴河充电的时候前后一个小时见到了5辆蔚来，只是好奇想了解一下，为啥蔚来不直接去换电？
: 3、旁边的一辆特斯拉好不容易排到了，但是一直跳闸，功率也上不去，那个哥们折腾了接近1个小时，跳了3次，最后无奈的走了。
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这就是当初买换电的原因，就充电这点事太麻烦了，这次东北行往返一路换电，爽的不要不要的
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 1、现在充电桩基建方面的投入严重不足，整个南戴河黄金海岸10公里以内只有两个国网充电站，16个充电桩，远远满足不了节假日 ...
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