这是实验，不是恰饭。
同样做过这个实验的，还有极氪，做过电池包穿刺实验，效果也不错，冒烟没起明火。
吉利的几款车好像也还行，我在换车的时候也考虑了吉利的几何A。
还有广汽，头几年着了几个，后来听说弄了个什么弹匣电池，后来好像好点了，不怎么烧了。但是他们没有发布关于电池安全技术的实验，所以不能在这里说。我是希望所有厂家都来发表他们的进展，让人们了解降伏三元之路。

ID4确实让人失望，也有说搞了什么超强电池包的，但是效果不行，还是烧。
科学路上无坦途，各家都在降伏三元的路上做着自己的努力。相信能有降伏它的一天。
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 哥们, 你翻来覆去就是这几个恰饭视频一直发. 有什么用呢?
: 作为个人用户来说, 我绝不会买三元锂. 不管厂家怎么吹, 娘胎里面带来的毛病是改不了的.  
: 比亚迪的磷酸铁锂烧的再多, 基本都是消防到了还在冒烟. 没见过想telsa id那种三元锂爆燃的.
: ...................
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对电池包进行穿刺，刺穿里边的电池。冒烟，没有起火。
这是我看过的极氪电池包安全实验。
我的理解，也是电池包防扩散的技术。视频没有细说。
也是个别单体失控，只要不扩散，就有逃跑时间。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 穿刺实验是针对电芯做的，根据国标GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》要求钢针垂直穿刺单体电芯后。。。。。
: 电池包的穿刺实验是什么鬼?
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只要谁，穿刺了，或引燃了，火情没扩散，都能说明问题。
要啥标准？别人没做过，它做了，它就是标准。
大家都做了 有不同的结果，可以选一个做标准。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你得有测试标准啊，没有标准做依据你怎么测？ 国标是测单个电芯，你这个测试要在电芯外面裹上外壳，还要灭火降温，还得有供电，这种测试有相关标准做依据吗？
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没有啊，一直让它烧。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你那个相当于一直拿灭火器喷着，可不是不扩散，你这种测试没意义
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当然要穿刺电池包。
穿刺，肯定着呀。
电池和电池包，都会着。
但是电池包可以考察热隔离功能，一个或几个单体破损着了，不扩散，这就是电池包的功能。

极氪可以让523不扩散，极狐可以让811不扩散。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 如果没有，你直接穿刺电芯就行了，为啥非要刺电池包？还不是因为电池包里有应急降温灭火措施
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