57度电是乞丐版，没啥人买，84度电主力款有这个力度吗？
【 在 copiaer 的大作中提到: 】
: 上汽大众的ID4-X近几天降到12w，一方面是降成本，减小电池，只有57度电，续航425km，另一方面是受杭州燃烧影响销量降得太多，6月30日冲半年销量平衡双积分。多重因素叠加造就巨幅优惠。按照落地价算，大众标已经没有啥溢价了，一到7月1日，估计就没有这么多优惠啦。如果喜欢ID4的底盘行驶质感，蹲这个车的，这几天出手没错。大众还是家大业大，平时赚钱，到年中或者年底的时候是真优惠啊。厂家优惠7.5w再加上北京市的8k，8.3w优惠！
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--来自微微水木3.5.14
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这个太便宜了
【 在 copiaer 的大作中提到: 】
: 上汽大众的ID4-X近几天降到12w，一方面是降成本，减小电池，只有57度电，续航425km，另一方面是受杭州燃烧影响销量降得太多，6月30日冲半年销量平衡双积分。多重因素叠加造就巨幅优惠。按照落地价算，大众标已经没有啥溢价了，一到7月1日，估计就没有这么多优惠啦。如果喜欢I
: D4的底盘行驶质感，蹲这个车的，这几天出手没错。大众还是家大业大，平时赚钱，到年中或者年底的时候是真优惠啊。厂家优惠7.5w再加上北京市的8k，8.3w优惠！
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哪个车，说一下我们好避坑
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
:     真的需要。。。
:     不知道您开过多久的电车。
:     我开了6年多电车（2辆），坏过空调，坏过电池，不止一次坏过胎压监测，坏过刹车片，坏过定速巡航，坏过玻璃水管（到后雨刷的管子坏了，玻璃水倒里一小时漏干净），车辆异响修过2次，最近开一会喇叭不响、左转右转双闪灯不亮（去4s店说确定不了哪的问题、需要好几个地方都试，还都没现货、都需要订货）。至于开着开着黑屏这些小毛病已经懒得修了。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 106.44.62.*

那这成本看起来十万左右，太颠覆了这车也挺大的，好歹是个suv
【 在 copiaer 的大作中提到: 】
: 新能源车这个行业就是超高溢价的，挣不了钱的话，就会像长城欧拉的黑猫那样暂时不接受订单。既然卖，就别操心人家挣钱。多少的问题。
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FROM 221.216.146.*

那上市的时候，还标那么贵的价格，这是耍猴了吧。之前原价买的，都是啥
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