- 主题:真牛，降价7.5w
回归合理价格
【 在 copiaer 的大作中提到: 】
: 上汽大众的ID4-X近几天降到12w，一方面是降成本，减小电池，只有57度电，续航425km，另一方面是受杭州燃烧影响销量降得太多，6月30日冲半年销量平衡双积分。多重因素叠加造就巨幅优惠。按照落地价算，大众标已经没有啥溢价了，一到7月1日，估计就没有这么多优惠啦。如果喜欢ID4的底盘行驶质感，蹲这
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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一般什么时候的车算库存啊 去年下半年的算库存车吗
【 在 city32000 的大作中提到: 】
: 库存车保修条件苛刻的多，不是库存车优惠少很多，不会让你两头占，北京的，问过了
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是22年款的车，清库存。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 57度电是乞丐版，没啥人买，84度电主力款有这个力度吗？
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兄弟，受苦了，可以说说是哪两个品牌什么型号的车吗？
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 真的需要。。。
: 不知道您开过多久的电车。
: 我开了6年多电车（2辆），坏过空调，坏过电池，不止一次坏过胎压监测，坏过刹车片，坏过定速巡航，坏过玻璃水管（到后雨刷的管子坏了，玻璃水倒里一小时漏干净），车辆异响修过2次，最近开一会喇叭不响、左转右转双闪灯不亮（去4s店说确定不了哪的问题、需要好几个地方都试，还都没现货、都需要订货）。至于开着开着黑屏这些小毛病已经懒得修了。
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2022年款，最低配，库存，电池容量减到57，这些还能接受？
【 在 NeuronPlus 的大作中提到: 】
: 这个太便宜了
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在大众粉的眼里，标可香啦。
【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
: 电车的大众标溢价是负的
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我估计比10w还要低不少。别吃惊，
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 那这成本看起来十万左右，太颠覆了这车也挺大的，好歹是个suv
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之前原价买的都是为新能源产业做贡献。否则还能为了啥？
【 在 SpyMan 的大作中提到: 】
: 那上市的时候，还标那么贵的价格，这是耍猴了吧。之前原价买的，都是啥
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谨慎没错
【 在 xeagle 的大作中提到: 】
: 便宜没好货，还是谨慎点
: 发自「今日水木 on iOS」
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我的意思是大众在油车领域里赚了太多钱。至于燃烧事故，都是悲伤的，活生生人就没了。可是小迪就没有燃烧事故吗？这里面的水深得很。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 大众平时赚钱，不觉得讽刺吗？赚谁的钱？烧谁的车？
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