不错
外形我打8分，舒适度打9.5分
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FROM 124.127.146.*

【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 不错
: 外形我打8分，舒适度打9.5分
是的，肯给这么长的坐垫，我就觉得挺好的。确实是用了心思设计。
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FROM 103.35.105.*

荣威换了太多次飙了，它是不是还没明白做好产品比换标更重要？电车我觉得不虚标是最基本的道德，看起来电耗高可能只是虚标了电耗。。。期待更久的体验结果。。。  
  
【 在 zyzv5 (lvzi) 的大作中提到: 】
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:  1、三电、底盘、舒适性配置、智能化、外形几个维度，表现比较平衡。个人感受应该在7.5分/10分起，尤其油冷电机，250kw动力相当于3.0T后驱，基本上驾驶乐趣也有了。底盘用料30w内应该仅次于智己和阿维塔。但后两者30w内只能买丐中丐。所以F7还是有优势的。智能化硬件ok，软件操作系统有些待优化的点。看后期ota速度如何。智能化比上不足比下有余，比问界、小鹏、特斯拉落后半个身位。外形讨喜，但是比较缝合，后视线条有panamera影子，前视像et7、et5，内饰eqs。舒适度8.5-9分，后排座椅长度优秀，支撑性好。
:  2、缺点：后驱车车头没有给到前备箱、后排头部空间依然较紧张（虽然电芯横置已经做了优化）、尺寸较大，停车略难（倒库停车对国道尺寸要求较高，不然要打很多把；建议停车时把动力响应调低或者调成自适应，本人提车一月，一血已送）、没有注意节电，而且一直跑门头沟爬坡、各种设备开满，所以目前电耗踩得较高，待后续观察。
:  3、结论：产品力7.5分往上，个别维度能到8.5-9分，这个价位比较有性价比。但售后、售前和软件更新速度待后续观察。
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FROM 223.104.40.*

这车是哪个车厂生产的？
【 在 zyzv5 的大作中提到: 】
: 1、三电、底盘、舒适性配置、智能化、外形几个维度，表现比较平衡。个人感受应该在7.5分/10分起，尤其油冷电机，250kw动力相当于3.0T后驱，基本上驾驶乐趣也有了。底盘用料30w内应该仅次于智己和阿维塔。但后两者30w内只能买丐中丐。所以F7还是有优势的。智能化硬件ok，软件操作系统有些待优化的点。看后期ota速度如何。智能化比上不足比下有余，比问界、小鹏、特斯拉落后半个身位。外形讨喜，但是比较缝合，后视线条有panamera影子，前视像et7、et5，内饰eqs。舒适度8.5-9分，后排座椅长度优秀，支撑性好。
: 2、缺点：后驱车车头没有给到前备箱、后排头部空间依然较紧张（虽然电芯横置已经做了优化）、尺寸较大，停车略难（倒库停车对国道尺寸要求较高，不然要打很多把；建议停车时把动力响应调低或者调成自适应，本人提车一月，一血已送）、没有注意节电，而且一直跑门头沟爬坡、各种设备开满，所以目前电耗踩得较高，待后续观察。
: 3、结论：产品力7.5分往上，个别维度能到8.5-9分，这个价位比较有性价比。但售后、售前和软件更新速度待后续观察。
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FROM 223.104.40.*

上汽啊
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 这车是哪个车厂生产的？
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FROM 123.122.93.*