- 主题:问题收集：本人从事汽车充电相关工作
找运营商看故障记录界面咋提示的
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: 没提示 28秒跳枪 不能充
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是的，不过家用车用的不多，影响不明显
【 在 hellocq2012 的大作中提到: 】
: 三元锂电池，每次充电是不是不充满比较好？充90%？
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FROM 222.143.20.*
按说明书来
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 电池有衰减，咋能改善
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FROM 222.143.20.*
出租车那种，家用车随意开吧
【 在 wypang (panpan) 的大作中提到: 】
: 多少才明显
: 【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: : 是的，不过家用车用的不多，影响不明显
: : 【 在 hellocq2012 的大作中提到: 】
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FROM 115.60.192.*
个人认为家用桩不需要也没条件快充，所以还是交流为主。小功率直流目前看发展不如预期
【 在 ViVi333 (ViVi) 的大作中提到: 】
: 未来家用充电桩会以直流380V充电为主吗？
: 【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: : 关于汽车充电有什么疑问，欢迎提问。我先收集大家的问题，到时候来一个问题汇总集中解答。
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FROM 182.118.238.*
参照厂家质保条款即可
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 为啥网上找不到动力电池的运营统计数据，新闻报道或论文都没有。这种数据很机密吗。
: 动力电池的真实寿命怎样。
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FROM 222.143.20.*
看细节吧，不能臆想
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 质保条款坑太多，不可信。
: 比如比亚迪的出租车e6，在内地就号称电池终身质保，媒体上也很多跑了60万公里的故事。
: 但e6在香港，好像就是3年质保。媒体报道是3年内普遍换了一次电池，过了3年质保期后全部退役。
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FROM 222.143.20.*
不好意思，不知道
【 在 alexshen2012 (2012。。。) 的大作中提到: 】
: 小区只有交流桩，建个储能站点，出直流桩有没有前途？
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: 哥把这事看的很淡。。。
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FROM 61.158.148.*
交流桩输入输出都是220v，只起到充电过程控制和保护功能。小功率直流里边有ac/dc模块，所以要贵很多
【 在 P0L0 (拥有桑塔纳，走遍天下都不怕) 的大作中提到: 】
: 为什么 小功率的380快充桩 也要 比220V的慢充桩 价格贵很多呢。网上搜了一下 杂牌的20kw快充桩也要5000元
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FROM 222.143.20.*
有，具体我也不懂
【 在 Elsevier (Deform) 的大作中提到: 】
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: 三元锂电池，充电不充到100%，还有这种操作吗，有什么好处
: 【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: : 关于汽车充电有什么疑问，欢迎提问。我先收集大家的问题，到时候来一个问题汇总集中解答。 ...
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