- 主题:问题收集：本人从事汽车充电相关工作
隐患很大，线损可能一般人无法想象，真的很大，都用来发热了……
【 在 neonly 的大作中提到: 】
: 直接从家里引出插座（飞线充电），是否有安全隐患？
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FROM 222.143.20.*
拭目以待
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 800V平台量产车，快充功率啥水平？
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FROM 222.143.20.*
线没啥问题，有问题的是插头座，经常会烧，有起火风险。
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 隐患很大，线损可能一般人无法想象，真的很大，都用来发热了……
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FROM 221.218.61.*
插头插座国标写的有问题，和飞线无关
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 线没啥问题，有问题的是插头座，经常会烧，有起火风险。
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FROM 222.143.20.*
怎么没关？飞线就是用插头座呀。都是烧的插头座。
这当然是国标的错。应该把连续24小时能够安全运行的电流再乘以0.8作为标称值。现在的16a，最多能安全工作13A，标10A比较合适。
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 插头插座国标写的有问题，和飞线无关
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FROM 221.218.61.*
一套油一套电，自然几率*2吧？？？
比如比亚迪事故，看过一个统计，80%是混动车。
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 增程车的电池安全性问题有没有纯电车那么突出？
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FROM 219.232.194.*
应该是插座质量问题吧
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 怎么没关？飞线就是用插头座呀。都是烧的插头座。
: 这当然是国标的错。应该把连续24小时能够安全运行的电流再乘以0.8作为标称值。现在的16a，最多能安全工作13A，标10A比较合适。
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FROM 222.143.20.*
你前边说的，标准有问题。
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 应该是插座质量问题吧，
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FROM 221.218.61.*
公牛插座烧过
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 线没啥问题，有问题的是插头座，经常会烧，有起火风险。
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FROM 223.104.40.*
如果用1.7KW的充电线呢？比热水器的功率还是低一些。
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 隐患很大，线损可能一般人无法想象，真的很大，都用来发热了……
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FROM 111.207.123.*