- 主题:坦克500Hi4-T起售价33.5
首任车主发动机和三电终身质保，整车5年15万公里质保。
感觉性价比还可以。周末去试驾。
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女司机说的你也信
理想one的1.2t在高原保电没问题，长城的2.0t如果保电有问题，只能说超出了我的想象。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 听清华的那个理工女说很容易霍霍的没电
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架构不一样，bsg皮带机发电这种丑陋架构早被淘汰了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 现在说2.0t保电没问题，
: 你不是一直攻击2021款唐DM的2.0t保不住电么。
: 你忘了？
: ...................
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别扯淡了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你比普通女同志都差的远，
: 更不用说清华毕业的工科女。
: :
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没有判断力，没法就事论事的人，才会拿头衔做判断依据。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 清华工科女显然说服力远大于“民工”
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你自己说的就自相矛盾，既然说“高速上能回电”，那么这车为何不适合长途自驾。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 应该是，P2电机结构，那款高功率2t发动机不是以发电为主，辅助发电，补电能力没那么强，高速上能回电。
: 感觉本身跟牧马人4XE差不多，又加了一块20度电池在后座椅下，这样就达到了WLTC续航110的水平。
: 评测里基本都回避了高强度越野下补能问题，有评测在电量25%情况下去老掌沟的，没详细分析，只是说爬老掌沟没问题，呵呵了~ 那款2t发动机本身去爬好汉坡都没问题的。
: ...................
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未必如此，特别是在民工的专业领域上。
另外，建议你形成自己的判断力，就事论事做分析判断，不要拿别人的脑子代替自己的脑子。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 清华工科女显然说服力远大于“民工”
: 你出门随便问问人，正常人都会说清华工科女说服力强于“民工”
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如果高速能回电，那么铺装良好的国道上也能回电，这样大多数长途自驾场景下保电是没问题的。
所以你的结论——这车不适合长途自驾，是自相矛盾的。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 把别人的话看清楚看明白，别着急。
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你是无知无畏，就算是狭义的农民工，也有比大学生强的知识领域。木工、泥瓦工的大工，在其专门领域的知识和技能，肯定比普通的大学生强。
另外，我说女司机不可信，不是因为她是女的，而是因为我有理由相信她的结论就是错的。具体理由此楼中已有版友给出过说明，例如大秦军团姚队的长测。跑沙漠豁沙子都能保住电的车，一个女司机能把它开没电，呵呵，你愿意信随便。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: “民工”一般是“农民工”的简称，主要从事建筑、装修等体力劳动，你要是讲车，我还真看不出来“民工”能有什么专业性。
: 另外，你要能就事论事，就不会上来就给“清华工科女”扣一个“女司机不可信”的帽子
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最后一句是不对的。
所有混动里边，保电策略最积极的肯定是增程，因为增程没电=趴窝
【 在 lzg0931 的大作中提到: 】
: 抖音上的“大秦军陕团”有关于这个车的各种工况下的几千公里的长测，保电策略很积极，能开到亏电非常难。
: 在沙漠里连续爬坡登顶好几圈都没问题，耐力和持续性很好，不是增程可以比的。
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