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- 主题:想买一辆能开十年的电车，其实蔚来是很好的选择
- 来啊，把证明你这句话的干货拿出来啊，什么叫90%以上铝车身
发信人: yesterday (昨天), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 想买一辆能开十年的电车，其实蔚来是很好的选择
发信站: 水木社区 (Wed Jun 28 11:34:33 2023), 站内
本帖没问题啊，蔚来用料很好，90%以上的铝车身
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 这位显然是为了黑而黑啊，没干货也没身份
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FROM 49.7.64.* - 我说的白车身用料，可没说装修。即使装修，极氪也比30-40万的蔚来车型用料好，蔚来一些车型连nappa和hud都没有，号称藤木的也只是一层会卷边的贴皮。
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 那不至于，新ES8只是比老款没那么极致用料，但也是实打实的好，极氪用料和高级感差远了
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FROM 49.7.64.* - 做到不卷边是起码的质量要求，所谓的高级与否，涉及质感和到颜色搭配，无论如何这些浅色竖条藤木纹理都不显高级，甚至还不如低端车型et5用塑料营造的高级感
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 这次帮蔚来宣传藤木了啊，感谢极氪车主！蔚来内饰设计整体比较克制，很多人可能一下子都没注意到这么高级的东西是啥呢
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FROM 49.7.64.* - 这就是我实际体验的结论啊，nt2.0这套内饰精致感有，但气场和豪华感不足。如今的蔚来车型，不论从车身用料还是内饰营造，都离豪华二字越来越远了
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 说这么多不如去车上坐坐啊，体验的东西不是靠嘴上说的，身体的感觉最真实
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FROM 49.7.64.* - 我没说es8白车身不好，我说的是nt2.0中低端那些车型白车身缩水了，至于其他，你不用脑补
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 白车身用料当然是ES8强，难道极氪也是全铝车身？话说极氪车主整天给蔚来挑刺，是因为当初没买蔚来的怨念吗？否则真是难以理解
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FROM 49.7.64.* - 我前面已经列了，请慎用天花板这种词，太容易被打脸哈
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 你要比那就拿出证据来，et5白车身用料不是全铝而已，但依然是当前市场上同价位车的天花板
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修改:cosun FROM 117.118.2.*
FROM 117.118.2.* - 这表格里的es6和8还是老款的刚度，nt2.0的首款车型et7刚度才3.71万，而你口中的所谓“天花板”et5仅仅只有3万4哦，数据源自出自蔚来官方公众号。如果不是被pua，正常人都能看出来nt2.0的车型和老款比起来缩水有多大。
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 你要比那就拿出证据来，et5白车身用料不是全铝而已，但依然是当前市场上同价位车的天花板
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FROM 117.118.2.* - 激光雷达也是，本来也就处在日新月异的阶段，马上隐藏式就出来了，以后路上那些顶三个包的就好比是清朝人的辫子
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 有你说的这么简单就不会卡脖子了。
: 你信不信拉几个蔚来的工程师出来他们自己都没信心这套方案能撑10年的？
: 未来5年的roadmap，算力肯定涨，但就没见过orin*n n>2的；未来10年，抱歉就没那能力评估好吗。现在这套东西连不懂技术的老板都不好忽悠了，只能市场部拿去培训销售忽悠终端消费者。
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FROM 114.254.3.* - 你要不懂，那么我给你的建议就是在蔚来自家车型里比就行了，为什么nt2.0的刚度缩水了
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 用料和刚度是什么关系？特斯拉model3是多少？只看一个指标太幼稚了
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FROM 114.254.3.* - 好的，es8这个有出处，我认同。其他nt2.0呢？
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: https://www.nio.cn/es8
: 写的清清楚楚，全新ES8延续了蔚来的全铝车身架构，90.5%铝合金含量，39,400牛米每度
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FROM 117.118.2.*