- 主题:想买一辆能开十年的电车，其实蔚来是很好的选择
长期主义的态度造车肯定是对的
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: 首先，蔚来的车型，硬件都预埋的很超前，现款都是双orinx智驾芯片，算力1000tops
: 其次，可以换电，电池衰减问题可以有效避免
: 蔚来用料扎实，看得见的和看不见的都不偷工减料（相比某想，呵呵）
: 综上，蔚来的产品耐用性算是很好的
--
FROM 223.104.38.*
明年第十年，问题不大
【 在 ppgodbbs (ppgodbbs) 的大作中提到: 】
: 能活十年么
: --
:
:
--
FROM 223.104.38.*
周日五棵松转了转，极氪门店为啥一个人都没有啊？
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: nt2.0用料早就不实在了，我板上说了很多次
: --
:
:
--
FROM 58.31.250.*
这位是蹭蔚来的极氪车主，每次都是这两句话，没啥新意也没啥意义
【 在 corcovita (corcovita) 的大作中提到: 】
: 不实在吗？那请推荐一个比蔚来更实在的
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : nt2.0用料早就不实在了，我板上说了很多次
: : --
--
FROM 58.31.250.*
我没进去，本来想看看009，但是只有X和001。真的没人，我还挺意外的
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 你不算一个人吗
:
: 【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: : 周日五棵松转了转，极氪门店为啥一个人都没有啊？
--
FROM 58.31.250.*
您又来啦，您好好玩，哈哈。
对了，您是哪家车主啊，听说在贵版很资深了。
【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
: 你不也是蔚来水军么，每次也就那几句，就你这样还说别人有意义么？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: : 这位是蹭蔚来的极氪车主，每次都是这两句话，没啥新意也没啥意义
--
FROM 58.31.250.*
要是没你成天在这儿黑蔚来，我其实觉得极氪还不错，现在来看似乎卖点有点单调乏善可陈，车是个综合的产品，光吹一个点作用不大
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 现在nt2.0的用料还比不过极氪001
:
: 【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: : 不实在吗？那请推荐一个比蔚来更实在的
--
FROM 58.31.250.*
真的，人气比旁边的问届差得不是一星半点，和还没上市的集度差不多。
按说不应该啊，X的目标人群应该很符合五棵松年轻人聚集的环境才对。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 没人也不稀奇啊，你蹲一天，总能蹲到这样的时点
:
--
FROM 220.194.45.*
倒确实和mapper这样的黑粉很不一样，讲的都是用料设计这些蔚来的优势点
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我哪句话是在黑蔚来？
:
--
FROM 220.194.45.*
欧洲和中国的充电口标准都不一样，肯定和国内不一样的设计啊
扭转刚度我上次查了一下，碾压绝大部分车没问题。极氪光盯着一个点宣传不太够啊，还是得全方位地提升产品力。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 再说一次，蔚来根本不需要我来黑，它自己缩水了而已，以下都是客观事实：
: 1、车身材料缩水，第一代866是全铝，扭转刚度5万左右，缩水到nt2.0车型钢铝混合，刚度缩水成3万5到4万出头不等，其中et5才3万4。连极氪和海豹都有4万刚度。
: 2、很多车型已经没标配nappa了，这比第一代蔚来也是缩水的。
: ...................
--
FROM 220.194.45.*