- 主题:贵版对全新ES8评价如何
看了静态介绍，各方面绝对天花板
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 我还没看实车，从图片和视频看起来很霸气，设计颜值在线，想换台ES8玩玩
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我最感兴趣的是听说底盘调教行驶质感有大幅提升，回头去试一试。设计用料这些不用说是真的好。
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 周日在五棵松看了一下，和一代比起来提升还是很明显的，特别羡慕舒适豪华的新座椅，还有大hud。五棵松店ES8是行政版，二排中岛质感不错，看nio app里的官方宣传应该主打商务场景。过道版还没看到，应该和一代比较像更偏家用一些。
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: 二代外观侧面看比较像揽胜。
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: 发自x
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喷75度不是偏见，群众这么大意见如果蔚来还看不到那就没什么可说的了
【 在 ylixxx 的大作中提到: 】
: 对于换电有了自己主观偏见的人，建议不要和他争辩。
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哦，我上下班一共6公里，需要个30度电池的蔚来，也给我一个选项吧
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 又不是不能选100度的，按需选购就好了
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是的，100度太浪费了。天气好我都骑摩托车上下班，要是能降级30度电池就好了，能省7，8万呢
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 你这样的 直接买电动自行车或直接自行车吧
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你说的没错，所以确实有很多75度的支持者。但是，靠这些支持者，蔚来撑不下去了，就像我支持30度，肯定也有其他支持30度的，靠我们这几个30度支持者蔚来能活下去？
明明是很好的产品，卖不出去，并且蔚来从上到下，从战略到产品全没毛病，那到底哪里有问题？
75度5年前绝对够用，现在吗，主要作用是拉低蔚来逼格，降低产品溢价
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
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: 您这有点抬杠了。对于很少长途，家里有桩的，75也确实够用了。就算哪天觉得不够用，还可以去永久升级或临时租用100度的。电车的痛点在于补能的便利性，而不是一味地追求长续航。
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算了，我们的对话不在一条线上。我经常在不降价和低配续航这两项上喷蔚来，也是希望蔚来能卖的好，车子确实越来越好，但总陷入舆论或生存危机太可惜了
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 蔚来现在不应该把关注点放到逼格上，而是销量。再不起量，逼格再高也得玩完。
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不是近期销量不行我才喷的，从2年前我就对这两点不认同
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 其实我觉得蔚来近期销量不行，不是在于续航，本质上是二代轿车早期问题比较多，轿车销量没起来，SUV换代太慢，造成了前几个月的空档期。
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